| 學生返學變“沙甸魚”叫苦 本報記者 樊越欣 報道 |
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盼高峰時段增巴士班次 學生返學變“沙甸魚”叫苦 九千新舊生一起開學，最大考驗非交通莫屬。有居住在北區的學生無法上車，“眼睜睜”望着MT3U絕塵而去；在亞馬喇前地等71號的學生則需承受曝曬之苦，大排長龍，最後逼上“沙甸魚”巴士返學。學生建議於高峰時段增加巴士班次，並增加線路覆蓋點。 交通安排怨言不少 由於大部分學生新學期首課於十點開始，故九點左右出現上學高峰。由君悅灣出發的MT3U到黑沙環公園已經逼爆，雖然乘客頗為配合“企入啲”，但至廣華站仍有學生無法上車，需等下一班。亞馬喇前地始發、直達橫琴的71號同樣出現人龍，但由於巴士始發，學生基本上可登上即班車。期間，澳大派出一部小巴接載二十餘名學生前往校園，有乘坐學生不滿巴士班次已不足，且“夠鐘先開車”好死板，慶幸學校專車接送才不致遲到。 增開班次仍遭投訴 學生對交通安排怨言不少，有家住白鴿巢的鄭同學及筷子基的李同學同稱需提前一個半小時出門，方可確保不遲到，原因由家出發至亞馬喇的站點多、交通擠塞，“一來等兩次巴士好浪費時間，二來未必逼到上車。”建議增開線路貫通多區。同時亦指校方、巴士公司要多加宣傳。土木工程系張同學在亞馬喇前地等了十五分鐘都未見MT3U，在記者提醒下才改搭71號，他認為途經氹仔部分地盤的MT3U線變相讓澳大學生無法使用。 學生投訴班次不足，但新時代巴士站長稱為迎接首日開學，已將班次調至上限八分鐘一班，昨日早上六點至九點之間較平日增開兩班車。她又稱，亞馬喇前地巴士站的設計不足，擔心一旦落雨，候車學生無處遮擋。此外，MT3U與71號中間跨越兩條車道，只見有學生見有車埋站即越線飛奔，險象環生。 按圖索驥課室難尋 橫琴校區較氹仔舊校區大廿倍，水榭園林式的校園，環境確實不錯。但偌大校園亦有問題，新生初來報到“唔識路”，拿着地圖“按圖索驥”搵宿舍、搵課室的鏡頭並不罕見。有大一新生黃同學直言，因為不清楚課室的確實位置，穿梭樓宇的過程中需要不斷查問諮詢處職員，十分鐘的轉堂時間不夠用。學生亦有其他代步選擇，乘搭校園穿梭巴士或租借校園單車本應不錯，但研究生黎同學稱，廿分鐘才一班的校園巴士太疏落，建議設非繁忙和繁忙時段；而每學期租金二百元的校園自行車又太貴，停放點亦有待完善管理。 本報記者 樊越欣 報道 |