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標題: Lamborghini 新細牛 [打印本頁]

作者: 東方不敗    時間: 2014-9-30 14:50     標題: Lamborghini 新細牛

人生有多少個十年?林寶堅尼十年來一次大改款,創造出許多個黃金十年。上代Gallardo把一向霸道的車身縮小,親民「細牛」為林寶創出另一遍天。紅足十年,最新的後繼者Huracán依舊以小博大,變樣換波箱升級引擎,內內外外來個大翻新。各位港林寶迷爭相捧場,在一周前的新車發佈會至今,已售出超過100部,以車價400萬一部計,足足吸金4億,「新細牛」風暴席捲,勁過八號風球「海鷗」。

■車身高度只有1.16米,從側看流線相當低矮。

■進氣欄柵活像裂口而噬的鯊魚,比上代更惡。

■後方引擎蓋依舊採百葉簾式設計,可選購強化玻璃物料。

■新LED尾燈及四出式氣喉,從後離遠已能認到是新細牛。

■20吋輪圈下,是讓人着迷的陶瓷煞車碟及卡鉗。

■採用新噴注技術的V10引擎,馬力提升至610匹。

新細牛Huracán在今年3月的日內瓦車展上,才剛作首次全球性曝光,但早在2月卻已有一部Huracán悄悄到港,跟一班VIP車主及嘉賓辦了個私密會,讓他們先睹為快,可想而知林寶有多重視香港市場。此招確實奏效,一眾林寶粉絲紛紛出手,在上周的香港發佈會後,已接獲超過100張定單。單單在港的營業額已超過4億,比六合彩全年金多寶相加還要多。
首批新車將在今年內到港,據知情人士透露,買主大多是固有支持者,還說「應該本身有林寶的人都已經落咗定單」,換言之一班出名鍾情林寶的名人,如郭富城、 I.T老闆沈嘉偉和藝人徐淑敏丈夫黃浩等,很大機會已是首批Huracán車主。雖然走勢凌厲,但型仔CEO Stephan Winkelmann卻說不急於推高銷售量,貴精不貴多才是林寶的獨特性。
■郭富城出名是林寶迷,家中珍藏不下五部。   

   
■黃浩亦是車癡,去年與太太徐淑敏出席50周年慶典。

既然放眼十年,Huracán在規劃上當然一點也不能草草了事。4.4米車長,比「大牛」Aventador短了近30cm,可謂短小精悍。外形上依舊採用流線車體加起角的線條,許多細節位也雖保留了林寶的signature六角形設計,極度低斜的車頭,加上恍如裂口而噬的進氣欄柵,單看車頭真有點像大白鯊的兇狠感覺。20吋特大輪圈,在碳陶瓷煞車碟上,配上鮮橙色的卡鉗,令賣相更具超跑氣勢。

狂牛怒奔 半秒的魅力

車廂在設計上更趨向戰鬥機機艙,中控台一列密集式按掣,看似複雜,其實排列得有條不紊,不消三分鐘便能摸熟。最愛還是中央那個引擎啟動掣,需先拉起保謢蓋,才能按掣啟動引擎,活像軍隊司令官按下的飛彈發射器,每次按掣撻車,隨之而來的第一下震天排氣聲浪,這就是林寶堅尼成為萬人迷的魅力來源。
性能規格是全球車迷引頸以待的環節,雖然繼續採用5.2L V10引擎,但透過新的燃油噴注技術,在馬力上比Gallardo多上50匹,0-100km/h加速只需3.2秒,比上一代快上了半秒。在超跑的世界,減低0.1秒已很了不起,更遑論是足足0.5秒的差距,難怪一眾名人車迷,也爭相落定單準備換車了。
■著名F1車評人沈國成

F1車評人:如戰鬥機機艙
新細牛備受注目,全因這次的「十年大改」,許多方面確實改得更好。身為超跑專家的著名F1車評人沈國成,在親身試駕過後亦對Huracán讚口不絕。
「Huracán是林寶在中檔超跑市場上一隻很重要的棋子,外形改得極為討好,活像大哥Aventador的縮水版本,主要對手當然是法拉利458及麥拿倫650S。內櫳裝潢同樣鋪滿意大利高級麂皮及羊皮,中控台及按鈕編排更像戰鬥機機艙,基本上沒一點Gallardo的感覺,設計上屬林寶的一大突破。」他亦大讚新車的空間設計,比上一代Gallardo寬敞了不少。以往的超跑,因貼近前輪關係,當左軚變成右軚駕駛時,油門及腳掣位置便會稍為偏左,不習慣的話很易煞車變踩油。新車的油門及腳掣空間多了,就算穿球鞋或靴子也不易誤踏。
「磁浮式懸掛也值一讚,在不同駕駛模式將有不同軟硬度,這種設計不但Gallardo沒有,就連法拉利458也欠奉,要到更高階的599才有此設備。採用全新的雙離合器波箱,在提升至四波時加速仍很線性,比舊款E-Gear更好。」他亦指慢駛時軚盤有點輕,當速度較高時會逐點加重,平衡了舒適度及穩定性。可是由於後方的百葉簾式後窗引擎蓋,未有換上強化玻璃物料,望倒後鏡時視野不太好,要點時間去適應。「整體來說,Huracán在外形、車價及規格上,也給予對手不少壓力。」
■中控台紅色掣,如飛彈發射器的引擎啟動掣。         

■軚盤下方設有紅色的駕駛模式切換鈕,觀感上更似戰鬥機機艙。         

■首度配上12.3吋特大TFT屏幕,速度、波段一目了然。

記者點評
讚:香港享受不到林寶的極速,但雄厚加速力依然令人回味無窮。
彈:一貫超跑的低矮設計,若不換玻璃引擎蓋,會令後方視野受阻。

■智能四驅系統,在不同行駛模式下,前後輪動力各異。

Lamborghini Huracán LP610-4
引擎:5,204cc V10
馬力:610hp/8,250rpm
扭力:560Nm/6,500rpm
傳動:LDF七速雙離合波箱
起動:3.2秒(0-100km/h)
極速:325km/h
售價:$3,998,000
查詢:http://www.lamborghini-hongkong.com
因牛之名
林寶堅尼愛牛如狂,不但廠徽以蠻牛為記,歷代車款更以西班牙鬥牛命名,由Diablo、Murciélago到Aventador,都是甚具名氣的鬥牛。最新的Huracán,名字便來自1879年Alicante鬥牛場一隻公牛的名字,西班牙語意解「颱風」,讓新車更添上一股霸氣。

■林寶愛以西班牙鬥牛命名車款。

歷代經典
林寶堅尼在1963年推出第一款車,名為350GTV。未計概念車或其他特別版本,數到今天的Huracán已是第21款車了,經典之作實在不少。「大牛」車系最聞名的,一直是霸佔兩個車位的超闊車身及鉸剪式升起的車門。來到Gallardo及Huracán,變回正常體積,依舊不乏捧場客。
首嘗極速 Diablo
在1990年投產的大牛,採用5.7L V12引擎,是林寶首嘗極速突破320km/h的怪物超跑,三年後的VT版更加入動力分配技術,把打滑中的後輪動力,分配25%到前輪,提升抓地力。

銷售之冠 Gallardo
在2003年推出後三年,全球售出近9,000部,可算把林寶推向高峯。採用5.2L V10引擎,入門版本的LP550-2,馬力達550匹。2007年的Audi R8及V10也是建基於這個設計。

全球三部 Veneno
去年日內瓦車展矚目作,全車以碳纖打造,僅重1,450kg,把Aventador V12引擎提升至750匹的恐怖境界。車價雖高達3,000萬港元(未連稅),但全球限量三部,未推出已被富豪掃光。

警匪大戰
杜拜富貴警隊: 杜拜就連警隊也富貴逼人,去年購入大牛Aventador作警車。雖似show off多於實際,但以極速350km/h的實力,相信匪徒駕甚麼車逃跑也沒用。

惡鯊追逐戰: 雖不是現實車款,只是著名警匪遊戲《GTA》的車身惡搞圖。不過設計甚有創意,把林寶兇猛獸性描繪出來,在街上跟警察追逐時相當有趣。





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