現代SONATA再升呢
奏鳴曲的神韻展現了巴洛克時期獨特的音樂風格，相信古典音樂迷必有珍藏。韓國現代汽車以奏鳴曲（SONATA）命名推出的汽車，由一九八五年開始，至今已有三十年歷史，不斷的演變，成就了最受人注意的是2011年款新車，打破了現代汽車以往的格局，以劃時代的風格展示車廠進入新紀元。
線條流暢豪房形格
最近SONATA作小改款，雖說是小改款，但新車在很多地方作出改動，與舊款相比，流暢車身的側線，已由通過門抽至車尾改為門抽之上，使線條看來更硬朗明快，車頭換上嶄新設計的面罩及頭燈，混合了角位融合的技術，讓燈位與車身線條結合，構造一體化的特徵，車頭防撞桿上一對射燈，裝上配合線條的圍邊，車尾燈亦是全新設計的款式。新車除了線條改變外，體積亦稍稍增大，比小改款前的長闊都有所增加，就連軸距也擴展至2,085mm，比舊款多出10mm。經過一番改造，SONATA由跑房車風格搖身一變成為線條流暢的豪華房車。
空間寬敞天窗開揚
新車另一亮點為車廂，寬敞的空間加上天幕式天窗設計，使車廂明亮開揚，新的操控台及中控台完全配合在線條之上。四幅式多功能軚環的操作，已能不離軚地操控車上大部分的系統。簡潔的儀錶黑底白字白針閱錶清晰，兩圓錶中設有小顯示屏，提供車輛資訊。中控台上分區式空調系統及高級的原廠音響設備，達到高級汽車水平。波棍台上美觀的波棍後設有Drive Mode的選擇鍵，可因應各自的駕駛風格挑選，系統設有ECO、Normal及Sport三個不同形式。具記憶功能的駕駛席及旁席均為電動調校座椅，兼備電熱功能。舒適的後座頭部及腿部空間十分足夠，後座靠背中設有拉合式手枕。
高剛鋼材抗噪穩定
全新的SONATA車身採用了更多高剛性鋼材，提升了剛性外，重量更得到下調，不但提高了性能的發揮，車廂的抗噪能力也大幅提高。具備了高剛性的車架及車身，配置的一台2.0 MPi引擎亦非弱者，具備157匹馬力的四汽缸自然吸氣引擎，扭力達到2.0kg-m，配合六前速+/-波箱， 前麥花臣配合後多連桿懸掛系統，平穩的配備達到高水準的駕駛性能。
操控自如超值之選
駕駛全新的SONATA感覺十分舒適輕易，盲點極小，在路上推進能一目瞭然，車前倒後都能輕易掌握車身的特性。直路上推進，波箱處於自動時，就如小提琴的弓遊走在弦上般流暢順滑，車廂噪音極小。波箱因油門、速度及路況等作出敏捷的動作，確保在行走中採用最適當的波檔。推進手動波箱時，將行駛模式調至Sport，此時引擎變得更為強悍，起圍動作更為敏捷，每個彎前的減檔及推進時的上檔，都能準確地完成，沒有半點遲疑，新車在底部設置了氣動力學的流體設計，使新車無論在直路或是彎路都能得到穩定的性能，大大提升了駕駛樂趣。
全新的現代SONATA經歷三十年的演變，已成為車廠豪華房車的主力，新車在各方面都採用了高質素的材料，在韓國同級車中穩站一哥位置。若以價錢而論，性價比絕對是超值之選。
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