寶馬X6M
寶馬作為SAV車系開發先鋒，在市場上保持一定優勢，但面對多家豪門急起直追，仍不斷推出革新車款以維持優勢，最新一期革新產物包括性能表現及裝備配搭全面升級的第二代X 6 M。
革新車款提叫座力
寶馬於1995年推出X5車系，為車市帶來糅合SUV特性及高性能轎跑個性之SAV。此後，多家豪門積極投入這個全新車種開發熱潮，寶馬則同步優化產品裝備及戰力並深化車系陣容，近期便革新了M系車款以提升叫座力。
第二代X 6 M整合設計秉承coupe優雅車頂線條，同時提供空間寬敞、容積實用車廂，並配上高效動力輸出的雙渦輪增壓V8引擎。外形設計與標準版 X6相若，但車身修飾配搭強化動感個性，其中經過修飾的車首造型附設更多通風口，兩側沙板風口配上M系標誌，門邊鏡同樣為M系獨特設計。車尾動感裝備包括配上四出式尾喉、尾擾流及導流底板。整合配搭凸顯動感個性，更有效提升車體氣動效能及下壓力。車身塗裝選擇則新增混合金屬分末之長灘藍及當寧頓灰色。
強力引擎轎跑本色
第二代X 6 M動力來自一台4.4升雙渦輪增壓V8引擎，這台高效八汽缸引擎提供強悍動力輸出，更兼具低轉高扭效能，最大功率輸出567 bhp於轉速6000至6500轉速區域內出現 ，扭力峰值750Nm於2200轉開始出現並一直延伸至 5000轉。與上代車款相比，第二代X 6 M引擎功率及扭力輸出同步提升百分之十，燃耗及廢排效能同樣改善，特別是二氧化碳排量大幅減少百分之二十。引擎動力經由八前速 M Steptronic 自動波及寶馬M規格xDrive四驅系統傳遞至各個車輪。此外，第二代X 6 M雖配上龐大身軀，但受惠於強大引擎動力支援，仍可提供轎跑級加速性能表現，靜止至加速每小時一百公里只需4.2秒，極速可達250 km/h。
第二代X6 M開發與賽道關係密切，裝備配搭及設定一定程度上迎合行駛賽道所需，當中之引擎潤滑系統設計於車輛處於1.2g 橫向加速狀態下仍可正常運作。M規格xDrive四驅系統能因應不同牽引及路面狀況，悉數將動力傳遞至各個車輪。前輪雙連結彈簧支柱配後輪四連桿式懸掛設定雖然偏硬，並且令底盤高度下調7.62mm，但受惠於備有三種模式可供選擇的寶馬動態吸震技術，乘坐舒適感並沒有受到影響。轉向系統同樣備有多種模式可供選擇，迎合一般都市路面或賽道操控所需。掣動系統配搭採用四輪通風碟煞配前輪六活塞卡鉗及後輪單活塞卡鉗。
華麗包裝凸顯活力
新版X6 M造型及動力配套以動感個性作主調，結合華麗包裝及活力個性之車廂設計，凸顯活力氣息，更兼具實用性。車廂採用五座位佈局，後座空間足以容納三名成年乘客，並提供充裕腿部區間及頭頂淨空。後座椅背具有獨立摺疊功能，車廂於五座位佈局狀態下尾廂可提供753升容量， 當後排椅背全面摺疊容積可大幅提升至1690升。車內動感裝備包括M系賽車錶板、前座跑車椅及三輻式跑車軚環。主要特色裝備包括ConnectedDrive資訊娛樂系統，配合運作多功能屏幕，可同時提供實時交通狀況、互聯網瀏覽、冷氣系統操作，收音機頻道調校等多項功能操作顯示。此外，各項裝備可通過屏幕輕觸功能或附設於地台控制板之 iDrive按鈕操作，另可經由語音控制系統操作。
裝備鼎盛全面升級
X6 M售價不菲，新版車款裝備陣容鼎盛並全面升級，標準裝備清單內容包括自適白光車燈、LED霧燈、電動門邊鏡、自動感應水撥、電動座椅、電動天窗、免匙啟動、泊車輔助感應、電動尾門、自動防眩目後視鏡、藍牙介面、後視攝像鏡頭等。選配件包括後座乘客專用娛樂系統、 Bang & Olufsen音響系統、夜視行人檢測系統、自動泊車系統、整合USB、藍牙及智能手機介面、車廂自適LED照明系統、 投射顯示系統，軚環發熱功能、前排座椅通風系統，後排座椅發熱功能及手動遮陽簾。
安全裝備方面，除了保護範圍包括前方、側面及頭部位置的安全氣袋，同時備有主動式滾動穩定系統及動態穩定系統。另外，駕駛輔助系統追加車道偏離警告系統、主動盲點檢測系統，360度攝像頭及限速警示等功能。
寶馬 X6 M 規格 引擎 雙渦輪增壓，V8 容積 4,395cc 最大功率輸出 567 bhp @ 6,000轉 扭力峰值 750 Nm @ 2,200轉 傳動系統 M Steptronic八前速自動波 動力傳動佈局 前置引擎四輪驅動 0-100 km/h加速 4.2秒 極速 250 km/h 懸掛系統（前卅後） 雙連結彈簧支柱卅四連桿式 掣動系統 四輪通風碟煞 外形尺碼（長x寬x高） 4,909 x 1,989 x 1,689 (mm) 軸距 2933 (mm) 輪胎（前卅後） 285/40 - R20 卅 325/35 - R20
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