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周邊違泊逼爆 資源未被利用 亞馬喇鐵馬泊位形同虛設 電單車越來越多，泊位卻越來越少。然而葡京一帶卻“有車冇位泊、有位冇車泊”。亞馬喇前地停車場已開放了六百多電單車位，一直泊唔滿，更有近千個“吉位”長期曬蓆，開放無期。周邊地區卻違泊不斷，距離約百米、陸軍俱樂部對面的電單車泊位區長期逼爆。如斯困局，亞馬喇前地停車場何去何從？ 電單車一直是居民主要交通工具，二○○○年，澳門有電單車五萬八千四百三十一輛，隨着經濟發展、越公交優先就越塞車等原因，截至今年三月，全澳電單車增至十二萬五千五百八十二輛，膨脹了一倍多，衍生泊位嚴重不足、周街亂泊、交通意外多、污染加劇等問題。車主也不好受，泊位奇缺，鐵馬的便利優勢大減。 魔鬼泊區七國咁亂 電單車泊位本來已少，尤其當局推出收費電單車泊位後，情況更嚴峻，重災區是葡京、新八佰伴、陸軍俱樂部、馬統領街一帶，周街違泊成常態。最經典是陸軍俱樂部對面的泊車區，面積不大，但因位置方便而成熱點，不少人貪方便，見縫插車，通道亦擠滿鐵馬，根本無理會是否違泊，或者阻礙他人出車。每日上下班時段，上址七國咁亂，不少人因愛車被旁邊的電單車擋住，要逐部搬開、移位才能出車，更時有“無解殺局”，男士力氣大一點，或者問題不大，最多做“苦力”；一些女士力氣不足，若無男士挺身而出，處境徬徨。亦有人試過愛車被別人搬離泊位，雀巢鳩佔。 諷刺的是，距離“魔鬼泊車區”百多米的亞馬喇前地停車場相當冷清。該停車場夾在新舊葡京、永利、中銀之間，屬樞紐之地。地面是大型巴士轉乘站，車水馬龍。地下則是個大型停車場，基本可分三部分，第一部分是私家車停車場，有二百四十七個泊位。第二、三部分都是電單車停車場，分別有六百三十二個及近千個泊位。 近千泊位閒置多時 第一、 二部分早已開放予公衆使用，使用率極端。有停車場人員表示，私家車泊位星期一至五返工時段旺場，每朝未到九時就爆滿，下午六時左右開始多人出車，但假日一般，電單車就一直泊唔滿。本報觀察交通局的APPS顯示，上周六、日多個時段，私家車都有近半“吉位”，電單車泊位區更甚，大部分時段有近五百個“吉位”，即只泊了近百個位。昨日是正常上班日，由朝到晚只是半滿，與“魔鬼泊車區”、馬統領街一帶成強烈反差。 正因使用率低，政府早前說過，第三部分近千個電單車泊位一直未敢開放，已“曬蓆”多時。現場所見，此區不但劃好位，連指示牌、收費處、電子出入等設施都基本準備就緒，但長期閒置鋪滿灰塵。更叫人納悶的是，政府尚未有任何開放打算，似乎看另一區的使用情況而定，充分利用資源無從談起。 有車冇位泊、有位冇車泊，居民寧願在“魔鬼泊車區”捱苦，都不願到亞馬喇泊車。搬車搬到滿身大汗的何女士坦言，不知道亞馬喇有泊位，不然一早去了。認為政府有責任，應該加裝指示牌，讓人知道不遠處有泊位。袁先生則說，只在附近辦點事，停留片刻，所以博一博，“落得停車場，轉來轉去，上上落落，又畀吓錢，乜都已經搞掂晒啦。”貪方便的還有在附近返工的李小姐，認為“魔鬼泊車區”就腳兼免費，省下的就幫補油費。 |
