| 西雅戰車八面玲瓏 鍾志業 |
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TCR國際系列賽勢均力敵 西雅戰車八面玲瓏 TCR國際系列賽(TCR International Series) 於今年首度舉辦，是一項全新的房車賽事，2015年度賽季的舉辦國家包括馬來西亞、中國、西班牙、葡萄牙、意大利、奧地利、俄羅斯、新加坡和泰國等地。此外，今年澳門東望洋大賽將容許兩公升引擎驅動的房車參賽，當中亦包括TCR國際房車系列賽的比賽戰車。 西雅戰車九奪冠軍 TCR國際系列賽目標是在技術規則上要提供更接近，更具競爭的比賽，旨在降低研發製造成本。現時世界房車錦標賽(WTCC)的TC1組別設定是依賴資源充裕的廠商車隊，而獨立車隊需要投入高昂成本才能使用較具競爭力的戰車。因此TCR提倡獨立車隊來營運價格較低的戰車參與這個系列賽，通過平衡規則的措施拉近各參賽戰車的性能差距，務求能在相對公平的環境下進行競爭。至於參賽戰車的型號方面，現時符合TCR規格的車型包括西雅Leon Eurocup Racer、本田 Civic TCR、歐寶Astra OPC、福特 Focus ST與計劃在下半季加入角逐的富士STi等。 哥米尼奧拿爭榜首 2015年度TCR國際系列賽已先後完成了馬來西亞、中國、西班牙、葡萄牙、意大利、奧地利和俄羅斯等賽站，目前以西雅Leon Eurocup Racer戰車的成績佔優，並且獲得Team Craft- Bamboo Lukoil、Target Competition和Zengo Motorsport等多支車隊採用，故在本年度賽季已舉行的七站比賽（共十四回合）中，其中有九個回合都是由駕駛西雅Leon Eurocup Racer戰車出賽的車手奪得冠軍。當中Target Competition的瑞士車手哥米尼(Stefano Comini) 現時更在車手積分榜上暫時高踞榜首，而Craft Bamboo Racing的西班牙車手奧拿(Pepe Oriola)則緊隨其後。 由JAS Motorsport依據TCR賽例規格而度身訂造的本田 Civic TCR戰車，在整體戰鬥力上與西雅Leon Eurocup Racer戰車不相伯仲，其中WestCoast Racing的意大利車手莫比迪尼(Gianni Morbidelli)更曾在中國站與意大利站中勇奪冠軍，故仍保持問鼎年度車手總冠軍的機會。 Liqui Moly Team Engstler原本計劃以大衆Golf GTi戰車角逐TCR國際房車系列賽，但因大衆Golf GTi戰車的改裝製作仍未完成，因此Liqui Moly Team Engstler獲得賽會批准暫以奧迪TT戰車來參加上半季的首四站比賽，近期則改用SEAT Leon Eurocup Racer參戰，至於大衆Golf GTi戰車仍然上陣無期。 壓軸戰東望洋上演 歐寶Astra OPC戰車由Campos Racing進行改裝，但因準備時間較倉促，故其戰車的實力仍未完全發揮。在本賽季的代表作是西班牙車手蒙治(Fernandi Monje)在意大利站取得一席季軍，可是好景不常，歐寶Astra OPC戰車於奧地利站受到引擎故障等問題困擾，故在俄羅斯站一役中休戰，讓車隊對戰車再進行維修與改良。 福特Focus ST戰車由英國製造商Onyx Engineering負責製作，但在本賽季卻則遭遇變速箱故障和引擎過熱等問題困擾，故除了曾在馬來西亞站和意大利站中亮相外，其餘多站比賽均告缺席，估計於季尾才有望重返戰場。 2015年度TCR國際系列賽現時只剩下四站（共八回合）比賽，目前車手與車隊積分榜方面均競爭激烈，當中哥米尼、奧拿、莫比迪尼和真尼(Jordi Gene)在車手積分榜上叮噹馬頭，Team Craft- Bamboo Lukoil、Target Competition和WestCoast Racing均有力爭奪本年度車隊冠軍寶座，因此剩下的四站比賽將會相當關鍵，特別是壓軸戰更安排在極具挑戰性的澳門東望洋上一決高下，屆時激戰可期。 |