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標題: [澳門新聞] 一元十分鐘咪錶惹議 [打印本頁]

作者: 東方不敗    時間: 2015-8-3 11:22     標題: 一元十分鐘咪錶惹議


澳門交通問題嚴峻,控車政策“雷聲大雨點小”。
政府九月起試行新咪錶位收費模式,在皇朝、南灣及氹仔等區,共設置約八十個十分鐘一元的咪錶位,泊車上限一小時。出席澳門論壇的嘉賓多質疑旺區停車場泊位不足,居民只能停泊咪錶位,但政府又加大路邊咪錶位流轉率是“擾民”。亦有人撐政府試行措施方知成敗,並希望政府加大執罰。

    澳門論壇昨日上午十一時假黑沙環公園舉行,邀請了立法議員鄭安庭、交諮會委員凌世豪、氹仔社區發展促進會理事長梁鴻細,以及環保電動摩托車商會會長李仲森任嘉賓,與居民共同探討控車政策。

    取消月票設緩衝期

    就下月試行新咪錶位收費模式,嘉賓多認為政府原意是好,但皇朝、南灣等區本身停車場泊位不足,居民只能停泊咪錶位,但現時又擬縮短咪錶位時間及加價、提高流轉率,只會迫居民“違泊”,直指推出政策會擾民,恐引起區內居民及上班族反彈。嘉賓並指現時執法人員不足,令違泊者有“泊咗不抄”的錯覺。建議參考外地經驗,泊車管理公司人員亦可抄牌,加大執罰。李仲森力撐政府試行,指繁忙區域確實需加大車輛流轉率,“不試又點知得唔得”。

    至於月票泛濫,凌世豪認為,政府要逐步取消月票制度,並設緩衝期讓持有月票位的市民尋找新的車位,讓公共車位更公平合理地使用。他亦批評政府政策時常朝令夕改,令居民無所適從。鄭安庭批評月票制比例過多、有欠公平,主張減月票比例,月票位設三至四年期限,令車主心中有數可停泊時間,並歸還車位。

    加快汰舊釋放車位

    至於調整車輛稅費方面,梁鴻細同意增加落地稅及行車稅,以達到控車效果,但擔憂會成為有錢人的專利,建議政府設立擁車抽籤制度,令貧富之間不會有太大差別。李仲森則認為,應加快淘汰廢舊車輛、增加車稅等才能釋放車位。

    現場居民則對控車政策相當“火滾”,有人批評政府長期不作為,令月票泛濫以及行車稅十九年來都沒有調升,以致新政策出台時感到痛苦。亦有居民認為,政府未做好公交系統,而是從控車入手改善塞車問題是“本末倒置”。
作者: waterpool    時間: 2015-8-3 18:48

十分鐘 ???  去便利店買野就夠.




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