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標題: [澳門新聞] 陽光政務 挽回信任 [打印本頁]

作者: 東方不敗    時間: 2016-4-2 09:51     標題: 陽光政務 挽回信任

運輸工務領域問題層出不窮,民怨不少,昨天又佔據主要新聞位置。輕軌車廠上蓋工程一鑊泡,甚麼都未見到,政府已支付了八千五百萬元,具體細節卻不清不楚。媽閣至林茂塘限時公交專道五月上馬,當局聲稱,無論效果如何都事在必行,如此還算試行嗎?

    針對近年大部分公共工程嚴重超支、延誤,立法會早前辯論公共合同應否如審計署建議般,加入補償性違約金,以起預防、保障作用。政府最終拒絕,還說現時法律的罰則更重,只是官場無罰文化,罰則如同虛設,強調以後“抓緊啲”,叫社會相信政府。

    政府信誓旦旦,昨天向立法會跟進委員會說明的輕軌車廠上蓋工程,是一筆糊塗帳。政府正式與承建商達成和解協議,和平“分手”後,為項目支出了八千五百萬元。但究竟爛尾的責任誰屬?承建商做了多少工程量、拿了多少工程費?是否已“回水”及罰款?政府回購了甚麼及多少建材?這些社會關注的公帑收支全無公佈,傳媒問了不同方面都無清晰答案。說好的增加透明度往哪裡去了?商業保密與黑箱作業只一線之差。

    輕軌與限時公交專道都是交通問題,同令人氣結。這條專道“斷截禾蟲”,樽頸位、出入口幾個,故由構思到行將上馬,社會一直意見甚多,認為冇用者不在少數,批評政府只顧一段路的巴士行駛速度,無視整體交通情況。好吧,既然政府籌備了五年,一試無妨,或許有效,這是一般市民的心態。怎料交通局昨斬釘截鐵指出,無論試行情況如何,公交專道的實施事在必行。即是說,若效果不佳都照去,何謂試行?消息一出,社會譁然,質疑當局所謂聆聽民意,急民之所急。

    輕軌車廠上蓋工程爛尾埋單,與強推限時公交專道,折射出不少公共行政問題。資訊透明、聆聽民意“失蹤”,又是“意見接受、態度依舊”。

    運輸工務領域項目多、法律滯後,公屋、輕軌、北安碼頭、新監獄、巴士、的士、環保等各有難處,社會是明白的,更想共同解決問題,提升生活質素及澳門整體競爭力。前提是政府要提供充足的資訊讓社會思考、取捨,更要有膽量與社會討論,有胸襟接受批評並從善如流去調整。無奈現時一些部門只說自身困難卻無解決辦法拋波畀社會,或擠牙膏的發放資訊,甚至霸王硬上弓,這又如何予居民信心?

    官商勾結、黑箱作業、利益輸送三頂黑帽不好聽、不好受,也許說得太過份、太偏激,但也非一朝一夕就被扣上的,也沒有天生的刁民。手握公權力的政府是解結之匙,只要官員放下身段,落實陽光政務、有商有量,相信很多困局可逐步消弭。第一步政府要行,否則故步自封,得不到社會的信任及支持,問題永遠存在。

    夏  耘




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