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標題: [澳門新聞] 港鐵管理技援輕軌項目 [打印本頁]

作者: jose1057 時間: 2016-6-1 10:05 標題: 港鐵管理技援輕軌項目

【本報消息】鑑於現行“輕軌項目管理及技術援助”服務即將到期，特區政府早前以直接磋商方式委託香港鐵路有限公司，由今年四月起為澳門輕軌提供管理及技術援助服務，為期兩年，涉及金額逾四億七千萬元。

經驗豐富支援快速
政府公報前日刊登行政長官批示，披露當局把“澳門輕軌項目的管理及技術援助”服務判給港鐵公司，金額為四億七千四百三十一萬八千一百九十九元，分三階段於今年至後年支付。本報記者向運輸基建辦公室查詢，運建辦表示，政府早前透過直接磋商的方式委託港鐵，由今年四月起為澳門輕軌項目提供管理及技術援助服務，為期兩年。工作內容包括為項目的計劃、財務管理及質量控制等提供管理服務，亦為即將重啟的車廠上蓋工程、各階段的界面協調以及氹仔線的機電系統設置等提供工程管理及技術援助服務。此外，亦會為後續輕軌服務延伸至媽閣站的前期準備工作提供技術支援。
為何選擇港鐵？運建辦表示，港鐵在項目管理及籌建方面具豐富經驗，過往亦曾參與澳門輕軌多項研究工作。兼且港鐵公司總部鄰近本澳，除可為輕軌項目顧問團隊提供快速支援外，其團隊人員較為熟悉本澳的語言文化，將更有利於與各單位溝通協調。因應現階段輕軌項目籌建工作所需，項目顧問團隊的規模亦會配置較多，除了直接跟進輕軌項目的技術隊伍外，港鐵公司總部亦會適時提供支援協助。憑藉港鐵公司豐富的軌道交通經驗及技術支援隊伍，將有利協助政府解決輕軌項目現存的各項問題。
四度判給涉逾七億
輕軌項目管理首度判給是二○○九年透過公開競投，把“輕軌系統第一期工程項目管理及技術援助服務”判給一家外國的合營公司，服務時間四十六個月，金額為一億七千六百二十萬二千四百九十元。其後於二○一二年續期，服務時間卅五個月，至去年十二月底，金額為九千六百二十萬四千九百九十五元。今年初再度續期，服務時間至今年第二季，金額為二千萬元。計埋是次的港鐵合同，自二○○九年至今共有四次判給，涉及總金額逾七億六千萬元，港鐵判給金額四億多亦是最高紀錄。
有意見認爲，輕軌工程延誤，過往透過公開競投方式選用合營公司管理，但效果未如理想，去年更遭審計署踢爆該公司雖負責顧問及監督等職務，但出現駐澳人員不到位，或許是運建辦決定與合營公司“斬纜”的原因。新舊公司的服務時間有少少重疊期，相信是為了工作能順利交接。

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