標題: 23秒爽快變身Renault Megane CC [打印本頁]

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作者: 星河    時間: 2011-12-29 11:15     標題: 23秒爽快變身Renault Megane CC





23秒爽快變身Renault Megane CC
縱使近期氣溫驟降，但筆者認為在和煦陽光下開篷仍可接受，於是趁此機會跟法國雷諾（Renault）Megane CC作伴，沿覑郊外林蔭大道而行，迎風而行的感覺實在教人迷醉；即使風大了，不得不張開電摺硬頂，也可變成轎跑車（Coupe）般有型有款，羨煞旁人。
要在短時間內讓座駕轉換身份，近年興起的Coupe Cabriolet硬頂開篷可算是最佳選擇，按鍵後，電摺硬頂便會自行開關，讓車輛隨時化身為硬頂Coupe或開篷跑車，Megane CC便是好例子。乘客只要輕按置於波棍前的控制鍵，電摺硬頂便會自行開關，全程只需23秒，快手快腳！
剛性大增80%
與此同時，Megane CC雖可極速變身，但車身剛性未有因此減低，廠方在選擇車體和車身製作物料時作出嚴格挑選，故此兩者的剛度也錄得80%增長，對提升車體於攻彎時的抗扭能力大有幫助。
車廂方面，Megane CC車廂採用2+2座位布局，前座是跑車常用的半桶形設計，承托力相當不俗，尤以腰間支持度最為明顯；後座由於採用了左右獨立設計，讓乘客可佔用一定程度的個人空間，但要留意腿部空間稍嫌不足，大個子還是坐前座為妙。
Coupe比例最均勻
運用自然吸氣結構的2.0公升直四引擎，成功為Megane CC提供140bhp馬力，當引擎轉速達至3,750rpm，還可釋出19.9kgm峰值扭力，配合可作手動加減波操作、備有六個波段的CVT無段變速自動波，日常行車的確夠用。而且每當變成Coupe時，前後車重分布也達到合理水平，加速反應很爽快，但要留意在Cabriolet狀態時，車尾重量會驟然增加，加速時要把油門再踩深一點。
SPEC
車型：雙門四座位開篷跑車
引擎：直四
容積：1,997c.c.
最大馬力：140bhp/6,000rpm
最大扭力：19.9kgm/3,750rpm
驅動：前置引擎、前輪驅動
傳動：CVT無段變速自動波
懸掛：（前）麥花臣 （後）多連桿
制動：（前/後）通風碟
車身體積：4,485×2,072×1,434mm（長×闊×高）
綜合耗油量：8.1L/100km
售價：$349,000


關上篷頂後的Megane CC，造型有如Coupe般動感十足。


車廂裝上大量金屬修飾，跟黑色主調形成強烈對比。


銀框錶板中央設有液晶顯示屏，對應車速等主要資訊。


波箱屬於無段變速型號，備有手動加減波功能。


黑色側鏡軃特設指揮燈，讓其他駕駛者和途人更易知悉你的下一步去向。


皮革座椅觀感豪華，若然追加電控調校就更吸引。


後座兩邊頭枕中央設有小風擋，減低亂流產生的機會。


後座採用左右獨立式分隔，但空間稍嫌狹窄。

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