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標題: 三巴熬過新服務首天 [打印本頁]

作者: 東方不敗    時間: 2011-8-2 15:14     標題: 三巴熬過新服務首天


⬆澳巴“死火”阻道,另一巴士被逼 逆線繞道。

⬇新巴服務首天,巴士發生十宗事故或交通意外。一巴士昨晨在高士德馬路撞倒一輛電單車,騎士受傷。

⬆維澳蓮運車長新人多,巴士泊錯位,居民搭車 “無門”。
    欠司機   多生手   遇塞車
    三巴熬過新服務首天
    【本報消息】首天新巴士服務過去了,對於新加入的維澳蓮運,可謂“難熬的一天”,坦承車長不足、行車速度較慢,令巴士班次推遲。該公司下周將推出新編更時間,希望可以改善服務。新福利則稱,巴士班次基本已達政府要求,但高峰時段尚未達標,未來要增加班次。經營一個標段的澳巴,大致滿意昨天的營運,巴士班次已達政府要求九成五。
    維澳蓮運總經理何雨果直言,昨天的“開運日”是“難熬的一天”,因巴士司機不足,已預期乘客會有意見,首天運作不斷改進。誠然,該公司全面運作需四百名司機,現在只有八成司機,尚欠八十人,昨天已盡全力服務。由於巴士司機埋站速度比同行慢,且昨天首次載客,安全至上,拉長了班次行走時間。
    蓮運下周出新更表
    何雨果提及,該公司營運的MT1及MT2的路線,沒有足夠司機,昨天上午只能維持最基本的班次,遠不能滿足需求。但司機不足,唯有取捨。當看到居民對巴士的需求,下午已緊急調動,以解燃眉之急,故下午情況有改善。但問題在欠缺司機,大量巴士沒有使用,相對加重了現有司機的壓力。
    何雨果感謝司機的辛勞,無可否認,司機還未適應編更時間,因編更表有別於過去巴士公司所排的更期,加上有新入行車長,即使有培訓仍需磨合期。該公司本月八日將推出新更表,以簡單流暢為主。本周未能推出,因編更資料庫連結薪酬系統,調整需時。
    十宗事故蓮運佔六
    昨天發生逾十宗巴士交通事故,當中維澳蓮運有六宗,這是不願看到的情況,仍強調安全為上。何雨果期望未來巴士服務循序漸進改善,最大困擾仍是司機不足。要改善員工超時工作,就要增加人力資源。現時有一批車長正接受培訓,預計未來兩星期將可投入服務,有助紓緩人資緊張。員工超時工作問題已解決,以補薪和補假處理。
    他表示,該公司是現時三家巴士公司中薪金最高的,但感到再向上調整薪金,不是保障人力資源的有效手段,因旅遊公司和賭場亦會調整薪酬留住人力資源。該公司最後一班招聘的員工,有部分本來駕駛旅遊巴和賭場巴,但最終入職只佔半數,因旅遊公司和賭場亦設法留住司機。
    塞車阻新福利運轉
    新福利車務部經理何澤明表示,首日運作正常,巴士班次基本達到政府的要求,但高峰時段尚未達標,未來需增加班次。考慮到首天出現塞車,增加人手調動,但因多新入行車長,操作不純熟,結果巴士排長龍等埋站,影響巴士正常運轉,整體巴士返回總站都遲了,連夜班司機上班,巴士亦未回來交班。關閘總站巴士出現混亂,主要原本泊位不足,再增加停車數量,加上調整了泊位,還有關閘正進行工程等綜合因素引起混亂。他認為,新巴士服務尚需要一段磨合期。
    澳巴達九成五要求
    澳巴則滿意昨天的運作,巴士班次已達到政府要求的九成五,除了個別路線出現交通事故影響運作。昨天澳巴發生一兩宗交通事故,按過往紀錄,每日約有一點五宗交通事故。未來該公司盡力達到政府的服務要求。
作者: 東方不敗    時間: 2011-8-2 15:16

真係煲燶粥..........大煲夾傑




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