2011日內瓦車展報導：豪門節能風，ROLLS-ROYCE 102EX EV概念揭開！

風之痕

全球化的節能風潮除了在各主要車廠中以新動力、車款出面應對，先前超跑勢力的長驅直入更是案例漸增，而今頂極豪華品牌ROLLS-ROYCE也以全新的電動車概念作品102EX EV，在一年一度的車壇盛宴：日內瓦車展上揭開面紗。



以Phantom為基礎換上電力驅動系統版本（Phantom Experimental Electric）的102EXEV，可說是打破ROLLS-ROYCE品牌既有以6.75L動力為搭載之慣例，在兩具分別為145 kW功率的電動馬達導入後，可提供最大馬力389hp、峰值扭力81.6kgm（Phantom汽油版本為453hp、76.5kgm）的性能輸出；如此也造就其0-96 km/h起步加速8秒內完成與160km/h的極速表現。


兩組分別為145 kW 功率的電動馬達導入後，可提供最大馬力389hp、峰值扭力81.6kgm的性能輸出


每具電動馬達具被145kW之功率。



102EXEV所搭載的車用鋰電池組號稱史上最大，在最大電流850A、電壓338V規格與NCM（Lithium-Nickel-Cobalt-Manganese-Oxide）材料技術之下，其71kWh之容量可供102EXEV達最遠200km之蓄航力，經單相充電連接需時20小時充至飽電，若採三相充電系統則僅需費時8小時。


在三相充電機制下最快在8小時內即可充至飽電。  

外觀上102EX EV與一般Phantom不同之處，在於其以四層繁複施工的淡藍色鍍鉻（AtlanticChrome）元素完成車體烤漆，讓漆面顯見不同於一般功發的色澤之質感，而別具精神象徵的飛天女神車頭徽飾也以Makrolon聚碳酸酯取代過去的鍍鉻材質，當然最重要的就是那隱藏在油箱蓋下的充電機制，在LED燈識別下可清楚知悉目前的充電狀況。


電氣化下的飛天女神徽飾也以新的Makrolon用料取代。


充電機構在一般狀況下亮藍燈，充電時則藍燈閃爍，綠色燈號代表飽電，而閃綠燈時則表示充電過程中插頭遭移除，倘紅燈亮起即警示系統出現異常。  

除了先前釋出的儀表設計中，以電池的蓄電量取代油位顯示外，該車在內裝用料部份也貫徹節能之理念，不但以取材自天然植物的Corinova皮革為用料主軸，更強調所有飾件的百分之百無〝鉻〞處理，並以鋁質漆面取代飾板大量的木料使用。


顯示蓄電程度之儀表。


儘管用料更換，仍不變ROLLS-ROYCE的頂級車功。



目前該102EX EV電動概念車離實際量產階段尚有一段距離，因此即便台灣的ROLLS-ROYCE代理權已由寒舍集團取得，想要在奢華之外兼具節能之時尚，似乎還得再等上一等！