今年中國澳門汽車總會挑戰賽改用1.6T引擎後,MINI Cooper S大顯神威,四回合賽事中,共贏得兩冠三亞兩季佳績,成為賽事大贏家。MINI Cooper在BMW車廠接手後,年初推出全新第三代的1.5及2.0S版,新車外形保留了MINI風格,卻在不覺間車的尺寸大了不少,車廂空間更舒適寬敞,令全新MINI在市場上同樣擁有強勁的競爭力。
車形增大富力量感
全新MINI Cooper S外形採用了典型的設計造型,外觀線條突出MINI的原始設計概念,比上一代較大,車身長度增加98mm、寬度增加44mm、高度增加7mm。軸距、輪距都變得更長更大。造就出更緊湊又極富力量感,以及更注重駕駛樂趣的外形特徵。新車外觀最特別之處,是採用了全新設計的大燈組合,集合了轉向指揮燈、行車燈及附有轉向調節照射角度功能的照明大燈。微笑狀的半環型日間行車燈更是新車外形代表作。霧燈、尾燈等都採用了LED照明系統。
按下起動鍵,這台2.0升MINI TwinPower Turbo雙渦輪增壓引擎運轉起來聲響雄渾有力,在六前速運動型自動波箱的D推進,採用MID行駛模式,起步動作非常敏捷,一路加速推進,每個路段每腳油門,引擎及波箱都能作出適當的反應,輸出的動力完全輸送到輪上。轉至GREEN節能模式時,行駛變得柔了一點,並能在收油時斷開傳動系統滑行,進一步加強節能效能。最後測試SPORT模式,轉到SPORT後,中央圓顯示屏周邊變成紅色,將波箱設定在手動模式,此時已感覺到油門、軚環都變得沉重一點,排氣聲當然更吸引,加速時配合手動換波動作,完全掌握操控節奏,使輸出充分發揮,強勁的中段加速,至五速的尾段仍馬力充沛。準確的彎路表現是新一代MINI傲視同群之作,新車架及懸掛系統的配合下,做出近乎完美的彎角循跡,在一個彎上,制動及配合五波收至二波入彎,懸掛系統為車身提供了極佳的穩定性,在彎中已可加油升波,至出彎時已能換上四波推進,強烈的運動性能將MINI Cooper S推向更高層次。
全新MINI Cooper S性能變得強悍,車廂內飾及設備都能以全新感覺亮相,在車型上,車廠保留了MINI的典型風格,在不失MINI經典傳統之餘,亦可體現了現代新元素。
MINI Cooper S規格表
引 擎:L4 MINI TwinPower Turbo
汽缸容積:1,998cc
最大功率:192hp / 4,700-6,000rpm
最大扭矩:280Nm / 1,250-4,750 rpm
傳動系統:6前速+/-
驅動模式:前置引擎前輪驅動
制動系統:前通風碟,後碟式
懸掛系統:前麥花臣,後多連桿
0-100公里:6.8秒
最高時速:235公里
輪 胎:195/55R16
全 長:3,850 mm
全 闊:1,727 mm
全 高:1,414 mm