1.6T組別戰車規格
今年中國澳門汽車總會挑戰賽的參賽戰車需要符合1.6T組別的規格，必須採用原裝發動機，並對渦輪進氣口內徑限制為27.8mm，削減引擎的輸出和馬力。此外，新賽例亦限制賽車底盤改動的幅度，對於底盤主體是需要保持原裝，而懸掛、制動系統等則可以根據賽例進行有限度改裝。為符合上述賽例對引擎、底盤的限制及車型本身特點，現時本澳車手主要選擇以MINI Cooper S、標緻RCZ或福特Fiesta ST等型號的1.6T戰車參賽。
初期改裝尙未成熟
本年度中國澳門汽車總會挑戰賽的四回合比賽中，駕駛MINI Cooper S戰車出賽的呂文傑於六月份舉行第一回合及第二回合均奪冠而回。從首站兩回合的比賽中所見，1.6T戰車在速度上明顯不及過往的SUPER 2000組別戰車和N2000組別戰車，且競爭力未得到體現，這很大原因在於1.6T組別賽例的戰車改裝程度尚未成熟，大部分參賽戰車除了加裝賽會要求的安全設備外，均仍處於接近原裝的狀態，故有不少車手在首站賽事的目標也只是為了盡可能爭取積分。
林雄輝曹勁均奪冠
七月份舉行的第三和第四回合比賽中，由於車隊對於1.6T組別戰車的調校和設定均有進一步的了解，因此普遍車手所駕駛的1.6T組別戰車無論在戰鬥力和可靠性皆有明顯提升，比賽競爭氣氛相對更濃烈。結果第三回合比賽由標緻RCZ戰車的林雄輝奪得冠軍，而第四回合比賽則由同樣駕駛標緻RCZ戰車的曹勁均獲得桂冠。
毛偉立獲得總亞軍
最終經過四回合比賽的龍爭虎鬥後，全年度總冠軍由RPM RACING TEAM的呂文傑奪得，他在今年賽事中駕駛MINI Cooper S戰車共獲得兩冠兩亞佳績，成功奪得這項賽事的總冠軍殊榮。全年度總亞軍由24-32 RACING TEAM的毛偉立獲得，他於今年亦取得一亞一季成績，而總季軍則由富利來車隊的梁子健獲得。至於中國澳門汽車總會挑戰賽全年度車隊獎項方面，呂文傑與其兄長呂文輝攜手為RPM RACING TEAM奪得全年度車隊總冠軍，富利來車隊和九記車隊分別獲得車隊總亞軍和總季軍。
