[澳門新聞] 黃的須全面回歸電召

就宏益電召續約問題交諮會日前開會討論，身兼交諮委與營業汽車工商聯誼會理事長的凌世豪認同，當局要求黃的所有車輛須回歸電召功能，並指現時宏益稱推出的“優化”計劃本應是的士電召服務理所當然的配備，只是電召公司過去亦未有履行合約。他認為若黃的全面開展電召服務，可收取附加費。
宏益電召公司日前向交諮會介紹服務改善計劃，凌世豪表示，有關公司提出把十多部黃的全面作為電召服務，並計劃將電話系統升級以及設置衛星定位系統等工作。但相關工作計劃並不能稱為優化，本應是電召服務理所當然的配備，只是該公司過去多年一直未有回應，要政府在強硬態度下才開展有關工作，換言之，過去對社會和同業一直存在不公平。
凌世豪指出，電召的士公司顧名思義要以電召服務為優先，當年政府以特別牌照批出，牌照批出價格遠較當時市價低，就是要相關公司提供電召的士接載服務，但該公司長年沒有很好地履行相關要求，車輛四出兜客與黑的無異。因此，今次再談續約，加上在法院新近的判決的支持下，認同政府要求宏益須將全部車輛均作電召之用，若容許部分車輛不參與，豈非製造灰色地帶，不僅未能履行合約精神，也將衍生如現時衆多的監管漏洞。
對於電召公司指一旦公司“退場”將引起衆多司機失業問題，凌世豪指現時本澳運輸行業，各類型的司機均見短缺，該公司釋放出的人資，市場絕對可以吸納。而且交通局已表明會有所準備，研究開投新的電召的士公司，也計劃增發黑的牌照，相信司機不會在該公司退場而出現生計問題。
至於附加費問題，凌世豪指過去電召合約允許該公司收取一定的附加費，但有關該公司多年為與黑的競爭，也沒有收取附加費。如果黃的可以提供全面電召服務，收取額外的費用可以接受，他亦相信只要能提供穩定的電召服務，收取現時的士車資一成作為附加費，大部分乘客也可接受。