多位議員昨日趁立法會傳媒宴，批評特區政府的民生政策，議員何潤生指出，本澳車輛登記已多達23萬架，但當局以商界利益為先，未有控制車輛增長數目，而包括環保車稅務優惠、淘汰舊車、舊車驗車制度、車輛進口稅等政策，多年來都未落實，以致本澳車輛不斷增加，對居民及遊客出行造成不便。
有交諮委員認為，現時澳門買車成本低，以致車輛數目超負荷。（陳兆剛攝 ）
議員何潤生表示，多年前推出的《陸路交通運輸政策》，已提出控制車輛數目增長，但政府以商界利益為重，未將有關措施落實，故應從改善現時舊車淘汰制度、驗車制度及增加養車成本等方面，循序漸進控制車輛增長。
議員何潤生批評，《陸路交通運輸政策》已提出控制車輛數目增長，但政府多年來一直未落實措施。
（鄭健勳攝 ）
被問到會否擔心限制車輛數目，或引起市民不滿時，他相信，優化交通政策可雙軌並行，一方面推行公交優先，改善巴士路線、服務質素及班次績效評核等，另一方面再控制車輛數目。他又批評，現行驗車制度不完善，指「車輛驗車同修車之後仲噴黑煙」。他認為，政府措施應多管齊下、循序漸進，以「先易後難」方式解決問題。
議員陳美儀亦表示，現時不少市民居於氹仔及路環，但因離島公交系統不完善，令車輛數目增多亦無可厚非，政府長遠要做好準備，現時塞車問題嚴重，道路承載力不足，除與本澳車輛數目激增外，歸根究底在於公交系統不完善，如果只「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，根本不能真正改善交通問題。
議員陳美儀認為，公共交通系統不完善，是塞車問題關鍵所在。（鄭健勳攝 ）
離島公交差致車輛激增
她建議，參考鄰近地區增加購車稅，以壓抑車輛數目，但推出新稅項前應先完善公交系統，當局應考量澳門實際情況，再制定出相關政策。
另外，議員陳明金表示，根據氣象局監測數據顯示，過去半年，本澳空氣污染情況日趨嚴重，有學者指逾九成空氣污染，源於機動車輛，但環保局雖已制訂進口新汽車排放標準，但規管在用車輛法例仍未完整，燃油標準亦無適時更新，質疑當局有否整體立法計劃，以及有否短期緩解空氣污染措施。
討論兩年未出台交諮委撑限車令
交通諮詢委員會委員鄭煜不認同本澳公共交通不完善，主因是與路面承載力不足有關，反而與現時澳門買車成本低有關，以致現時車輛數量超負荷，交諮委與交通局討論限車令已經兩年，但有關措施卻仍未出台。
針對日後輕軌通車，能否解決路面壓力時，他也不樂觀，因輕軌投入運作需時，遠水不能救近火，亦未必能一籃子承擔解決路面壓力責任，故要解決現時路面擠塞，應先調控車輛數量。 | 
