[澳門新聞] 廢車場疊山冇王管

jose1057

廢車堆積成山 ⬆⬅“廢車牆”越疊越高，已超越圍牆，睇落牙煙。 廢車只簡單疊起，並無加固。 青洲有廢車場環境惡劣

高過圍牆市民擔憂冧出馬路危及人車     廢車場疊山冇王管     【本報消息】澳門車輛極速增長，廢車亦然，本已無處容身的廢車場、修車場困局雪上加霜。隨着近日多宗與廢車、修車場相關意外爆出，市民高度關注場所安全隱患，當局亦高調稱加強巡查，但廢車堆積如山未見改變。其中位於羅理基博士大馬路的廢車場變本加厲，“廢車牆”越疊越高、越疊越近馬路，市民擔心出事，憂政府再不規管，難保不會有崩壞的一日。然而，廢車、修車場似冇王管，政府修法十幾年無寸進，城市計時炸彈堪憂。     廢車牆安全成疑     澳門現有近廿四萬部私人車輛，增速奇高，舊車、廢車處理本已頭痛，政府又計劃以加稅、縮短驗車年期等手段欲加快淘汰舊車，加上年輕一代上樓機會仍微，“閒錢”折衷買車、換新車成趨勢，相信未來數年舊車淘汰率仍高，問題是舊車、廢車何去何從？     議員黃顯輝上月在施政辯論中就提到，羅理基博士大馬路有一廢車場疊起的廢車，最少高達十米，安全成疑。消息發佈後，情況未有收斂，本報近日亦接到投訴。現場所見，該車場位處理工學院對面，由白色圍牆圍起，門口掛有“X記劏車”招牌及聯絡電話，有工人出入。場內廢車多已拆骨，車殼殘骸三、四架疊高，堆積如山猶如砌積木，更離譜是“廢車牆”已較圍牆高出甚多，連綿幾十米的“廢車牆”教人心寒。     職員指杞人憂天     圍牆另一邊是不足半米的人行道及馬路，由於該處沒有斑馬線，且前方為通往高士德區的松山隧道，車速較快，若打風落雨等造成廢車外傾，後果不堪設想。就此本報及有市民曾向廢車場職員反映，但職員反指市民杞人憂天，“唔怕嘅，係你覺得危險啫！”強調該廢車場已經營二十多年，經歷過多次大颱風都未試過出事，包括最厲害的○八年黑格比。     稱私人地方懶理     青洲、離島等區域的廢車場問題早已引起坊間關注及詬病，多位議員曾質詢促政府改善，惟當局一直愛理不理，更曾以“私人地方，未受法律監管”為由推搪。羅理基博士大馬路上的廢車場亦有類似情況，因地權及土地屬性等問題，該處在政府眼中及法律上並非“廢車場”，故民署及廢車場相關法律未必管得到。土地、車輛問題本應歸工務部門，但多年來未見具體行動。     修章諮詢大隻講     針對廢車、修車場所亂象，社會一直要求出台《機動車輛修理工場的運作和發出准照規章》規範，然而法律講了十多年仍在制訂中。二○一○年時任民署管委會主席譚偉文曾稱，有關修車場規章的修訂要隨行業變化作調整修改，因此草擬過程較長，規章最後文本已完成修訂，正諮詢部門意見，預計當年年底會作公開諮詢。及後杳無音訊。至一二年十月及今年四月，民署就《規範及監管機動車輛修理場所規章》回覆議員、傳媒，說法與當年如出一轍，不同之處是無再明確承諾諮詢時間，立法進程龜速。     多宗火警有餘悸     廢車、修車場問題不少，民署一直稱會就修車場的消防安全問題，聯同相關部門巡查全澳修車場所，但早年青洲河邊馬路廢車場曾因胡亂棄置的電池過熱發生火警，亦曾有筷子基廢車場內私家車起火，加上近日黑沙環一閒置地盤疑因長期放置室外空曠地的舊電池漏電釀成大火，市民心有餘悸，民署回覆傳媒查詢時卻再舊調重彈。     有經常取道羅理基博士大馬路的市民質疑，外人看不見的消防部分尚且易危險至此，看得見的廢車“層層疊”又有誰可管？廢車場規範關乎路人、駕駛者、周邊居民的人身安全，人命關天，當局繼續得過且過、拖得就拖，叫市民如何賣帳？

jose1057

養車本增  冇位頭痕
    廢舊如林  越劏越新

    澳門每月淨增加九百部私人車輛。據統計局資料，近年新車、淘汰車比例接近二比一，如去年新登記機動車為二萬○三百多部，撤銷登記機動車亦近萬，有九千三百多部。有相關業界反映，澳門的廢、舊車會越來越多，越劏越新。
    業界人士說，廢、舊車多，越劏越新，不是澳門人越來越有錢，而是養車成本越來越高。一個私家車位二百多萬，月租或要二、三千，街外泊位越少越難搵，將來又說要加價。加上現時二手車唔值錢，車行亦未必收，故車主索性劏車折現，一了百了。
    現時廢車場、劏車場為數不多，澳門地方細，無地建專設場所，將廢、舊車層層疊是無計可施之策。
    何況現在都未必會真正劏車，客人拿來就原封不動“放好”，等待來自非洲等外籍大戶看中，啱價運走，所以現在會看到完好的車放在相關場所內。他又說，十年前澳門舊車、廢車可運回內地，但現在內地出產的汽車比澳門舊車還要便宜，故不會再由澳門入貨。

chantai

時移世易...........