[澳門新聞] 新福利倡跟蹤巴士軌跡

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新福利倡跟蹤巴士軌跡

巴士是居民的主要出行工具

新福利倡跟蹤巴士軌跡     澳巴稱早排更難離峰增班   維澳未回應     【本報消息】全澳巴士線共分五個標段，由三家巴士公司營運。審計報告在每個標段抽查兩條巴士線（合共十條巴士線）的資料，發現共有九條路線尖峰時發車不足，離峰時卻大量發車。新福利初步認為沒有這情況。澳巴指出因排更表已預先安排，不會隨便增加離峰班次。維澳蓮運表示需要進一步了解情況，暫時未有回應。     新福利副總經理關榮佳表示，該公司繁忙時段班次達標，加班只會在繁忙時間安排，故初步認為沒有出現繁忙時段班次不足、在離峰時大量發車情況，但因不清楚抽查路線，稍後會進一步了解。事實上，監察巴士班次是否按要求出車，可利用RFID系統監測巴士路線軌跡，建議可在全澳各站點均設此系統監測，相信可幫助跟蹤巴士班次。同時，因現時約七至九成客都使用澳門通卡支付車票，可以根據支付車票反映客流多寡，追查巴士加班的合理性。     對於增加班次沒有事前申請，關榮佳指出，對於可預見客量增加的日子，會事先向交通事務局申請增加班次，但平日會按當時客量急升先滿足載客服務，然後在合理時間內向交通事務局申報增加了班次，但具體時間視乎情況，因需人手整理資料。他認為，目前班次要求已是○九年設定，在一三年客量已有變化，是時候檢討。     另一焦點是懷疑有錢箱漏報，關榮佳指出，正常運作下，每晚巴士收車前會交出錢箱，公司有專責同事點算，對發現“空錢箱”亦會了解情況，交通事務局則委託保安公司代取這些車資。至於電子車資數據則會上傳到澳門通公司、巴士公司及交通事務局。對報告指有巴士運行了整日卻沒有電子或現金支付記錄，因不清楚情況難作評論。     澳巴表示，公司整體班次達標。在繁忙時段如因路面塞車，巴士未能趕至總站，會安排其他巴士頂上，但不會在非繁忙時段大量增加班次以追回繁忙時間班次不足，因排更表是提前一天完成，難以在非繁忙時段突然大量增加班次。

東方不敗

動用咁多資源.倒頭都係唔掂.不能滿足載客服務.