[澳門新聞] 的士團體冀“揸者有其車”

jose1057

    【本報消息】的士司機權益會一行昨日向交通事務局遞信，要求約見局方，商討發牌制度改革。他們認為，的士收費由政府審批及監管，屬公營行業，但政府調升的士車費，車租便相應上升，促政府監管。對於業內出現多部的士“冇人揸”，反映貨源歸邊導致車租高昂，建議當局直接發牌予的士司機，令司機“揸者有其車”。
    租金飊升經營困難
    的士司機權益會四名負責人昨日上午十時到交通事務局遞信，該會表示，的士租金連年加，由一三年每月兩萬元至現今的二萬二千至二萬四千元，升幅逾兩成，令司機難以維生。博企不斷加開發財巴班次，覆蓋澳氹多地，既對路面行車構成巨大壓力，亦使的士乘客大減，經營困難致司機嚴重流失，租金昂貴更令年輕人不願入行，冀政府正視發財巴的影響，平衡運輸業發展。
    的士行業為公營行業，由政府監管發牌，但競投的士牌以價高者得分配，公營車輛變為投資產品，為行業健康發展的一大漏洞。去年底的士起錶價雖由十五元調至十七元，升幅一成三，不過中介人則借調價為由加租，剝削了前線職工權益。認為當局有必要制訂相關規定，監管中介經營，使的士行業經營成果流入勞動者之手。
    約八十的士冇人揸
    此外，有業者反映現時約有八十部的士“冇人揸”，正好反映貨源歸邊導致租金高昂，有意經營的司機卻要承受牌照被炒至百萬元，促當局完善發牌制度，建議政府未來直接向司機發出牌照，降低司機的經營成本，令從業員“揸者有其車”，避免的士牌照繼續成為投資品。

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私家車變的士

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的士變私家車