時尚黑潮限量來襲！AUDI A3 Sportback黑潮特仕版試駕

東方不敗

自從第一代AUDI A3掀背車款於1996年發售起，便以亮麗外觀與強勁動能熱銷全球，為AUDI挹注極大貢獻；而隨著全新世代A3於2011年的日內瓦車展及上海車展以概念車型先後現身，並傳聞將於明年日內瓦車展推出量產車型，現行A3的產品週期也逐漸步入尾聲。一方面為了提早為新世代A3造勢，另一方面也為了提供消費者更多選擇，AUDI特別推出A3及A4特仕車型，AutoNet汽車日報試車組本次即為車迷試駕A3 Sportback Black Styling Edition黑潮特仕版，一睹這款限量特仕車的新穎外觀。
A3黑潮特仕版依據動力規格的不同，分為1.8 TFSI及2.0 TFSI兩款車型，1.8 TFSI車型售價155萬，2.0 TFSI車型則要價180萬，總共限量100輛在台上市，本次試車組試駕的是2.0 TFSI車型。

不褪的黑色潮流，外觀兼具時尚動感
黑，對於時尚界來說是永遠不褪流行的顏色，這條法則挪至汽車界依然適用。第一眼見到以A3 Sportback車型為基礎的A3 Sportback Black Styling Edition，首先閃過腦際的就是〝車如其名〞四字，A3黑潮特仕版在雪白車身之上擁有一襲黑色頂篷，搭配黑色車頂軌，彷彿宣告黑色時尚潮流再度降臨。除了換上黑色外觀套件，A3黑潮特仕版並擁有充滿運動氣息的S Line車頂尾翼，與18吋五臂式Roter造型鋁圈相互映襯，給予時尚及動感兼具的吸睛外觀。

換上黑色外觀套件後，A3黑潮特仕版擁有黑色頂篷及黑色車頂軌。

S Line車頂尾翼

18吋五臂式Roter造型鋁圈

相較外觀，A3黑潮特仕版的內裝則無明顯更動，以灰色為基調的車室，擁有織布座椅、包含換檔撥片的四幅式真皮方向盤、DIS駕駛資訊顯示系統等設備；雖然內裝配備整體呈現出上個世代的傳統氛圍，然而駕駛座電動椅、雙前座電動腰靠、雙前座獨立恆溫空調及原廠音響主機（搭配10支揚聲器）等標準配備，依然給予駕駛及乘員不俗的乘坐舒適性。原為370L的行李廂容積，將後排座椅傾倒後可提升至1100L，實用性仍屬足夠。

含換檔撥片的四幅式真皮方向盤。



基於現行A3打造的A3黑潮特仕版，內裝呈現上個世代的傳統氛圍。




全景式電動天窗

370L的行李廂容積，將後排座椅傾倒後可提升至1100L。

動力充足，安全依舊
搭載1.8L TFSI引擎及2.0L TFSI引擎的A3黑潮特仕版，動力規格方面依舊維持原貌。本次試車組試駕的是2.0 TFSI車型，搭配S tronic 6速自手排變速系統，可提供200hp/5100-6000rpm的最大馬力及28.6kgm/1700-5000rpm的峰值扭力，0-100km/h 加速衝刺需6.9秒，極速達238km/h；另一具1.8L TFSI引擎輔以S tronic 7速自手排變速系統，可提供160hp/5000-6200rpm的最大馬力及25.5kgm/1500-4200rpm的峰值扭力，0-100km/h 加速衝刺需7.7秒，極速達222km/h。

本次試車組試駕的是2.0 TFSI車型。
駕駛A3黑潮特仕版上路時，試車組首先感受到其優異的中低轉速扭力輸出表現，起步沒多久馬上就能輸出最大扭力，使得在市區內優遊行走相當輕鬆寫意，完全沒有中小排氣量汽油引擎的吃力感；而到達中高轉速時，扭力輸出表現則更為綿密，在油門鼓催之下，讓試車組能徜徉於其充足的動力性能，隨著A3黑潮特仕版化為一道黑色的速度線飛馳而去。


S tronic 6速自手排變速系統
安全配備方面，A3黑潮特仕版擁有ABS防鎖死剎車系統、EBD電子煞車力道分配系統、ASR循跡防滑系統、ESP行車動態穩定系統、斜坡起步輔制系統、倒車輔助雷達等多項主/被動安全防護配備，並配有雙前座SRS氣囊及雙前座SRS側氣囊等4具氣囊，結合雙前座主動式頭枕，賦予乘員相當程度的行車安全。
上市多年，A3精確融合典雅別緻及運動跑格，作為AUDI旗下的高級化掀背運動車款，在全球車市始終保持良好銷售成績，同時兼具實用性及安全性，面臨改朝換代之際，A3黑潮特仕版將以更加個性化的黑色風尚，為消費者帶來新穎感受。

2011年SEMA改裝車展報導：第二屆SEMA Awards贏家出爐，美國車壇三巨頭繼續蟬聯

進入第二屆的SEMA Awards，乃是為了選出各廠牌車款中，選出所有改裝廠眼中最容易顯現出自家改裝功力以及改裝特色的車款，評選方式是根據單一車款當年度的參展件數，而日前主辦單位也已經統計出所有參展的改裝廠採用的各廠牌車型的數量，Hottest Car、Hottest 4x4-SUV以及Hottest Truck皆由去年的得主CHEVROLET Camaro、JEEP Wrangler以及FORD F系列貨卡繼續蟬聯，而新增的Hottest Sport-Compact則是由FIAT 500拿下。

雖然說Camaro、Wrangler與F系列貨卡三款車繼續蟬聯是有點詭異，不過SEMA改裝車展本來就是由美國人所辦的車展，所以多數人會選擇以美國車來參展其實也相當合理，而CHEVROLET Camaro在變型金剛上映之後聲勢更可說是如日中天，再看看JEEP Wrangler與FORD F系列貨卡在該車型更是象徵了美國精神的車款，說句老實話應該是想不得獎都難。
而FIAT 500除了原廠提供的改裝選項外，FIAT御用改裝品牌ABARTH也提供相當多改裝套件，再加上CHRYSLER旗下御用改裝套件品牌MOPAR更為原先就已經很繽紛的FIAT 500，一口氣推出超過150項改裝套件。在原廠就已經相當鼓吹個人化的風氣下，能夠拿下Hottest Sport-Compact其實也不讓人意外。
而這對於美國車壇三巨頭GM、FORD以及CHRYSLER來說，無非又是一次免費的宣傳，相信高層們應該很樂見於這種情況。不過反觀國內，由於受到少數人的不愛惜以及媒體不斷的渲染之下，改裝已經與飆車、違法犯紀連成一線，對一般民眾來說觀感並不好，改裝風氣算不上是盛行，而身為台灣汽車產業從業人員之一，也希望未來有朝一日，能夠在懂得互相尊重且合法的情況下，再度看到改裝車產業蓬勃發展的一天。