交局派員駐站監察綠巴

東方不敗

  “綠巴”維澳蓮運連月發生嚴重交通意外，導致傷亡。由於警方正在調查意外事件，交通事務局暫安排人員針對性抽查及監察維澳蓮運巴士服務，包括巴士埋站、上落客等，監督該公司盡快改善情況；同時要求巴士公司提出具體改善管理的方案及加強對司機的培訓，待責任釐清後再作相應處罰。資料顯示，維澳蓮運巴士意外率佔整體巴士意外的一半，當中約有三分一可歸責。
    市民促加強監管
    維澳蓮運的多宗意外引起社會極大迴響，坊間關注本澳巴士服務，尤其在安全性方面是否達標。社會意見普遍批評“綠巴”服務、設施未盡完善；當局監管不力，處罰寬鬆。有網民於討論區內要求當局責成巴士公司；亦有多位居民、包括傷者家屬於電台時事節目上，促請交局加強監管，以保乘客安全。雖然交局昨起派員重點巡查巴士服務，並有人員到現場向傳媒交代監管工作，但有別過往由該局負責人牽頭回應的做法，引來批評聲音。
    交局運輸管理處長盧毅華表示，當局一直派員持續監察巴士服務，包括巴士準點性、到站、上落客等，如發現飛站、不完全靠站上落客等服務不達標情況，會要求巴士公司改善，巴士公司過去的回應正面。鑑於維澳蓮運巴士近日牽涉多宗嚴重交通意外，交局昨起派出十八名人員於八至九個不同站點，針對性抽查及監察維澳蓮運巴士服務，包括巴士“埋站”、上落客等情況，期望該公司服務能盡快改善。
    盧毅華指出，每當巴士發生意外，巴士公司須向交局盡快提交報告。該局已就日前發生的事故緊急與維澳蓮運管理層會面，維澳蓮運昨日上午亦已向當局提交報告，解釋事件過程。至於責任歸屬及具體內容，現正由警方調查，局方現階段不便評論。
    釐清責任作處罰
    當局暫時只要求巴士公司在管理方面提出具體改善方案，同時加強對司機的培訓；不過是次意外當局會記錄在案，待責任釐清後會作相應處罰。根據巴士服務承攬規則，若巴士公司出現管理不善、服務不達標的情況，政府會處罰有關公司，包括罰款、甚至作為競投新巴士線路服務時的評標考量。至於會否提前收回維澳蓮運部分線路以示懲戒，盧毅華表示，還要視乎政府提出改善要求後，有關巴士公司有否具體改善辦法。
    盧毅華表示，維澳蓮運巴士班次目前有九成達標。有擔心巴士公司為滿足政府發車、準點要求，增加車長壓力，導致意外發生，交局表示已要求巴士公司於兩周內提交相關報告。從去年八月新巴士服務投入運作至今年一月，維澳蓮運的意外及壞車情況比例確實較其他巴士公司多，約佔整體巴士意外的一半。
    不過，交通意外原因衆多，部分屬不可歸責情況，如巴士被撞等，維澳蓮運過去發生的意外約有三分之一可歸責。以今年一月份為例，八十三宗巴士意外中，維澳蓮運佔近五十宗，雖然意外率偏高，但最終可歸責約有十五宗。
    盧毅華強調，如意外因巴士公司管理、客運服務操作失當等導致（即除了交通意外，還包括誤班誤點等問題），交局必定責成巴士公司。已有部分意外個案審視程序進入尾聲，當局會適時公佈歸責情況。
    擬縮輪胎降避震
    除批評巴士意外頻生，居民亦指維澳蓮運硬件至今仍未完善，盧毅華表示政府收到有關反映，如小巴上落梯級高等，已要求巴士公司及生產商在澳人員提出改善方案，初步以調整輪胎大小或避震兩個方案較可行，但具體還需測試，強調必須以安全為先。此外，亦將檢視及更換可能存在盲點的巴士上落客監察系統。

東方不敗

有連用咩.就算有問題都唔會作出處罰.因為綠巴有芝麻綠豆既官員及芽門照住.大大鑊都冇有怕.問你死未.