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雷民:車仔非大巴,觀賞價值高
世界盃後,生活變得有規律,可以用早睡早起來形容。不過上星期為了看第1周英超Monday Night Football,又再出現捱眼瞓情況,等到3點見到丁偉傑及何輝,倦意才全消。
眼瞓捱得好,車路士在般尼身上炮製出極精彩入球,好倦都彈起身。在這場車仔今季英超首戰前,摩連奴表示車路士應該好好學習如何破「大巴」式防守戰術,有人譏諷摩帥才是「大巴」的一代宗師,其實無話一套戰術打足38場,實力弱,都要隨對手改變調整打法,認為車仔就是大巴,亦太不恰當了。
夏天摩連奴再改造車路士,法比加斯相信買得對辦,事實上在巴塞陣中,他如果以中場姿態出現,表現並不搶眼,重心仍是沙維與恩尼斯達,機會不明顯。法比加斯在巴塞陣中,就傳中找沙維,自己再走位,就成績為前題沒有問題,只是沒把法比加斯最好的發揮出來。回歸英超首戰後,令我想起他在阿仙奴年代的水平。車路士還有3200萬鎊的迪亞高哥斯達接應法比加斯的Killer Pass,車仔前景十分樂觀,連日傳費托離隊,實有可能。
17分鐘之內連入3球,故然厲害,惟對般尼早段也踢得較小心,令升班馬一時間似有爆冷希望。今周主場迎戰李斯特城,估計李城上半場有可能「頂得住」,下半場就是車仔表演時間。
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