港鐵涉瞞大角咀土質腐爛

lwl2007

【本報訊】廣深港高鐵香港段預計於大角咀地下約三十米深處建造隧道，工程範圍涉及十九幢樓宇，其中一幢樓宇中耀樓的居民透過政黨得悉港鐵曾於大廈鄰近進行探土，驚悉報告指出該處地下深二十一米以上的地質「極度弱」及「完全腐爛」，居民批評港鐵刻意隱瞞，擔心居所變成馬頭圍道塌樓事故翻版。

有關探土報告是港鐵委託香港土力混凝土工程進行，報告編號為D279，公民黨發現報告除了指地質極度弱（Extremely weak）及完全腐爛（Completely decomposed），更夾雜幼細碎石。中耀樓樓高十五層，有三百八十戶。業主立案法團主席黃清和指出，樓宇已有沉降現象，地質已非常弱，擔心高鐵的挖地工程會影響樓宇結構安全。他去年底曾去信港鐵，及後又約見港鐵職員不果，至今港鐵仍未接觸他們。他批評政府不負責任，要求港鐵全面公開有關報告及工程進度。

居民盼承諾保證安全

居中耀樓二十多年的李太坦言，「驚到瞓唔着」，寧願港鐵收購其住所，希望港鐵簽訂承諾書保證安全。她說：「就算出事，都要有封信畀啲後生嘅去追究。」

港鐵發言人回應指，「極度弱」只是相對岩石的堅硬程度的描述，報告寫到的「Completely decomposed」並非指「完全腐爛」，而是「全風化花崗岩」，屬本港常見地質。發言人強調港鐵曾於九龍南線、落馬洲支線等遇過相同地質，建成後對附近樓宇無影響。高鐵隧道將會通過中耀樓地下三十米，較樓宇地基深，不會影響樓宇結構安全。

                                                                                                                                           
中耀樓有明顯沉降現象，黃清和擔心地底承受不住隧道鑽挖工程而倒塌。