發動千車圍政總抗議

lwl2007

國際油價飆升，連帶本港車用石油氣價格亦連續「狂升」三個月。機電工程署日前再次宣布容許專用氣站三月調高車用石油氣零售價，令的士小巴業者成本大增，相關工會批評港府偏幫大財團，免地價批建氣站但無法監控經營者謀利，亦無法因這項優惠令氣價下調，造成短短兩個月間專用氣站車用石油氣的零售價飆升逾兩成多。工會要求當局批准收取燃料附加費，並即時檢討現行專用氣站訂價方式，計劃在下周四（三月一日）發動二百輛的士、十輛小巴圍繞新政府總部抗議，估計加上自發支持的司機，會有千部車參與遊行。

汽車交通運輸業總工會指近日不斷接獲的士及小巴司機投訴，不滿機電工程署於日前宣布容許專用氣站三月調高車用石油氣零售價。工會指，今年首兩月，專用氣站每公升石油氣零售價由一月每公升四元六毫九大幅增加至下月五元七毫二，升幅逾兩成多，甚至遠高於去年全年綜合消費物價指數百分之五的升幅，對的士和小巴司機帶來沉重成本負擔。


司機營運成本大增

該會批評機電工程署容許專用氣站調高車用石油氣零售價做法是偏幫大財團，如以豁免地價方式批出專用氣站營運權，且制訂車用石油氣上限價格的定價公式，按每年綜合消費物價指數來變動，令大財團可從中獲取大量利益。


的士司機分會主任杜燊棠指，車用石油氣加價令前線司機營運成本不斷上漲，生計大受影響。加價後的士司機每更燃氣開支需要額外增加五十元，而小巴司機則增加逾一百元負擔。他建議當局即時檢討現行專用氣站定價方式，取消豁免地價安排，以及增加專用加氣站數目。工會已準備去信運輸署及環境局要求安排會議商討事件，以及向特首遞交請願信。                                                                                                                                           
工會指機電工程署容許專用氣站大幅調高車用石油氣零售價是偏幫大財團。