曾於兩年前推出市面而風靡一時的Racing 150，近日推出了一款以鮮艷的車身顏色，以及車身多處採用獨特電鍍拉花為賣點的KCC特別版，本澳代理為其冠以一個「大黃蜂」的美名。
01 車頭採用V 形的雙燈組設計，頭燈左右的入風位，配上了蜂巢式封片，為車頭添上了幾分凌厲的霸氣。
02 儀錶的設計傾向跑車風格，上方指針顯示轉數，下方LCD 顯示車速、存油量及里數等行車資料。
光陽Racing 150「大黃蜂」既然以Racing來命名，造型上的動感固然是不可或缺的部分。車身的多處貼上獨特的KCC電鍍拉花，車頭採用V形的雙燈組設計，內裡配上兩枚35W燈膽，於夜間行車提供了更安全的駕駛照明。頭燈之下的左右入風位配上了蜂巢式封片，為車頭添上了幾分凌厲霸氣。新車除了外觀上的改變，儲物空間及操控上的提升同樣突出。
03 扭動車匙便可彈開座鞍蓋，擁有29.4公升超大容量的置物箱。
04 配備240mm 及200mm 的前後碟剎，有出色的制動表現；配上原裝的紅色卡鉗，更顯動感。
「大羊級」配置
「大黃蜂」用上一般「大羊級」電單車所採用的前置套筒前叉，以及後置雙筒三階段可調式彈簧避震的懸掛設置，使車身有著上好的懸掛性能，有助「大黃蜂」在平路上的舒適體驗及彎道「咬彎」時更貼地的表現。制動方面，採用前後240mm/ 200mm的雙鑽孔碟設計，有更短的安全剎車距離；同時配上火紅色卡鉗，即時為整體車身添上幾分火辣動感。另外，扭動車匙便可以彈開座鞍蓋，底座有著29.4公升的大容量儲物空間，這些都是一般「大羊」所必備的配置。
05 後置的雙筒三階段可調式彈簧避震可調整不同的軟硬度。
「大黃蜂」的外形前衛，而且體積適中，實屬男女之選。
4V戰斧引擎
講了R a c i n g的外觀和實用性，怎能少得了最重要的性能操控呢？配備了品牌自家開發的風冷四衝程單汽缸「4V戰斧」引擎，最大馬力接近14匹馬力，最高轉數可達8,500轉/ 分鐘，所以它的力量可以用「驚人」來形容，比如說在斜坡上停下再加油繼續上斜坡的話，並無乏力的感覺；而其軸距只有1,284mm，所以過彎時非常靈活。雖然動力稍大，但油耗方面卻比舊款電油版更加省油。
試駕後感
「大黃蜂」在外觀、實用性及操控上都延續了Racing 150的優勢，而新版更省油的特點也符合環保經濟的原則，可說是如虎添翼。在政府以150c.c.級別取替125c.c.級別的電單車考試之後，代理商新順利亦力推這款「大黃蜂」。而這股「蜂潮」的來襲，對於想換新車的車友來講，應該不會抗拒！
同場加映 光陽加推兩款改裝車
「 大黃蜂」在改裝後更具動感，迎合喜歡「咬彎」的玩家。
電單車改裝在澳門非常盛行，所改裝的範圍亦較廣泛。新順利汽車作為本澳本田、光陽的代理商，在引進車型的同時亦會為本澳車迷提供不同的配件去改裝車款，不久前便為「大黃蜂」進行改裝並向本澳車迷提供兩款改裝方案，此兩款改裝車從輪鈴、避震、卡鉗、拉花等配件上進行改裝，客戶可以此兩款改裝車作為參考，隨意選擇自己需要改裝的部件去進行選配。
| SPEC KYMCO Racing 150 | | 引 擎 | 風冷四衝程單汽缸引擎 | | 容 積 | 150c.c. | | 變速系統 | CVT 無段變速波箱 | | 懸掛系統 | （前）套筒前叉、（後）雙筒可調式彈簧避震 | | 輪 胎 | （前）110/70-12（後） 130/70-12 | | 查 詢 | 2848 1980（新順利汽車） |
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