[澳門新聞] 氹仔封路吊裝輕軌製件

東方不敗

介乎亞威羅街至運動場圓形地路段車流量大，封路措施影響嚴重。
氹仔封路吊裝輕軌製件

    駕駛者冀完善發佈機制便出行

    氹仔輕軌工程持續，各區道路因吊裝預製件封路時間增加，交通改道對居民出行造成混亂，駕駛人士冀當局完善封路措施發佈機制，讓居民及早安排出行時間。

    十多巴士線改道

    因應氹仔柯維納馬路輕軌高架橋調整預製件吊裝工序，在本月十日介乎氹仔亞威羅街與運動場圓形地的一段柯維納馬路連日實施封閉交通，往來運動場圓形地及賽馬會方向的車輛需改道行駛，上述路段今日上午十時至下午四時仍會繼續採取封路措施，其間11、15、22、26、28A、30、33、34、35、36、MT1、MT2、MT4及MT5路線需改道行駛。11路線暫不停靠“亞威羅街”巴士站，其餘路線則維持停靠原線巴士站點。非施工時段“亞威羅街”巴士站會恢復使用，相關路線亦會恢復原線行駛。

    損毀路面陷阱多

    有關封路措施雖然已經避開早上及下午兩個交通繁忙時間，減少影響朝九晚五上班族，但有居民指封路措施持續多日，無論上述路段或氹仔輕軌沿線，封路措施不定期封路，對居民出行交通造成混亂，以至公共巴士行車時間延長，尤其在高密度住宅區一帶的輕軌工程，居民對五時三刻的改道及封路措施無所適從，在公共交通方面，依賴巴士出行的長者或行動不便人士影響較大。有駕駛人士認為，當局雖然有透過媒體發佈封路措施，但不少居民並未留意，是導致封路時交通混亂的主要原因，冀當局以更有效措施發佈即時訊息。

    此外，由於輕軌工程涉及氹仔多處主要路段，車流量密集，工程範圍內的道路損毀嚴重，加上近期天氣不穩，多處路面因大雨過後出現大量坑洞，沙石遍佈路面，道路環境對電單車駕駛者安全構成威脅，當局應加快維修工程沿線損毀路面，以及清理路面沙石，減少道路陷阱。