[澳門新聞] 高士德的士上落客區效果差

東方不敗

交通事務局設在高士德大馬路往松山隧道方向兩處的士上落客點一星期前投入使用，但因只在面向道路的“禁止停車”交通標誌上標示“的士上落客除外”字樣，一般路人難以察覺，居民及旅客在該區以外地點截車情況普遍。

    旅客倡設上車點

    現場可見大部分載客的士能在指定區域落客，但因候車乘客較分散，個別的士司機仍在指定區域外或巴士站上客，現場亦無警員或交通督導員維持秩序。有旅客認為應明確標示的士站的位置，並設指定上車點，讓乘客自覺遵守秩序，輪候上車，否則只會爭先恐後截車，互相衝前，令的士上落客區形同虛設。

    加強執罰亂停車

    高士德大馬路是本澳其中一條繁忙道路，設置的士站區旨在減少的士隨處上落客造成道路堵塞。既已為的士業界設立設施，更應依法使用及加強管理，否則設的士上落客區亦只是多此一舉。

    高士德大馬路全段基本為黃實線，除了的士外，其他私人車輛在黃線停車上落客、貨，或停車等候普遍，尤以紅街市附近較為嚴重。雖然只是短暫停車，畢竟會阻礙其他道路使用者，形成瓶頸。亦因本澳車流量大，瓶頸會迅速造成附近道路網行車不暢。要治理好交通主幹道的行車環境，當局需要全面加強管理，嚴格禁止各種違規停車。