[澳門新聞] 街坊倡的士可用專道

東方不敗

曾從事的士行業的居民何先生表示，舊區不似賭場區繁華，平時已很少的士願意駛入區內接客，若當局不開放予的士使用專道，反而讓問題惡化，得不償失。雖專道縮短了巴士的通行時間，惟變相或令司機因心急想“走多幾轉車賺多啲錢”，罔顧乘客尤其是長者的上落車安全，認為局方應多了解居民意見，才可達整體成效。
    睇病兩頭唔到岸
    住下環區多年的何先生稱，下環舊區住了不少長者，但媽閣至林茂塘公交專道中媽閣至下環區一段道路，為區內居民日常出行主幹道，車流量大，現特設專道祇供巴士使用，甚為浪費，若如當局早前所指暫不考慮開放予的士行駛，“萬一老人家有乜頭暈身    ，唔通郁吓叫十字車？”如此一來會被指濫用，讓居民“兩頭唔到岸”。他認為，的士上落客祇是短時間，巴士司機也可“爬頭”，不認同當局稱的士駛入專道影響巴士運作，反而覺得開放予的士使用更能方便居民出行，當局無必要限制。
    對早前有交諮委引述巴士司機指行駛專道過程順暢，駕車心態轉好，提升了服務質素。何先生則笑言，“走多幾轉賺多啲錢，有邊個唔開心？”直言駕駛巴士不是賽車，不一定快就等於好，縮減了行車時間，反而讓部分司機忽略乘客上落車安全。當局不應以行車時間來衡量專道成效。專道實施時巴士以外的車輛均需轉入內街行駛，但河邊新街與爹美刁施拿地大馬路的交匯處經常有駕駛者違法，沒有遵守停止符號，該路口又是區內唯一通往新馬路的路段，若發生交通意外，將造成嚴重擠塞。建議當局在相關路段設交通燈，可減少交通意外，又方便居民過馬路，一舉兩得。