深圳斥千億建5地鐵新線 深圳灣至羅湖線方便港客

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(明報)2011年4月13日 星期三 05:05

【明報專訊】深圳    地鐵    第3期工程9月開工，計劃5年內建成5條新線，其中9號線將從深圳灣通往羅湖    文錦南路，為從該處過關的港人提供便利。

《深圳晚報》報道，根據深圳軌道交通建設規劃，深圳市計劃在未來5年內建設6、7、8、9、11號共5條地鐵線，總長約170公里，接近1、2期工程里程的總和。第3期工程的各條線路，預計7、9、11號線將於9月動工，這3條線路投資額均超過200億元（人民幣，下同）。初步估算，5條線路及相關延長線的投資總額高達950億。

5年內建成 全面覆蓋深圳

其中，9號線起於南山區深圳灣，終點位於羅湖區的文錦南路。習慣使用深圳灣過關的香港人，屆時往深圳市區將更加方便。

3月下旬，深圳地鐵第2期5條線路均已進入3個月的空車試運行階段，預計6月底全線開通運營。即將在5年內建成的第3期工程，總長度接近1、2期總里程。當地媒體稱，世界大學生運動會8月召開之際，深圳的「地鐵時代」將真正到來。屆時，地鐵第2期5條線路將全面覆蓋深圳，178公里的地鐵網路全面鋪開。

帶動地鐵沿線物業

11日，深圳市地鐵集團公司和深圳市地鐵3號線投資有限公司合併，組成深圳地鐵集團，將共同完成未來的工程建設。由於建設線路較多，深圳擬邀請中鐵、中鐵建等多家央企參與投標，相關工作近期展開。

深圳即將通車的地鐵2期工程對沿線地產已產生一定帶動作用。前天在龍華（二期4號地鐵線沿線）一樓盤看樓的市民唐銳田表示，「這個星期六，我手機收到十幾條房地產短訊，幾乎都是拿『地鐵物業』出來做的噱頭」。業內人士指出，現在開始，地鐵物業將成為深圳居住潮流的新方向。