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電的冀候召點增至五十個
【本報消息】澳門電召的士服務股份有限公司總經理余健龍表示,當局規定電召的士不可在街上兜客,但設有十四個候召點,其中有設在山頂醫院,方便坐輪椅人士。他冀未來一百部電的全面運作時,候召點可增至四十至五十個,增加覆蓋率。
應召準時率九成
余健龍、公用事業關注協會理事長鄭仲輝昨出席電台節目,探討電召的士服務。有的士司機憂慮電召的士會違規在街上兜客,影響黑的司機生計。余健龍表示,電的以預約服務為主,與黑的是互補和良性競爭關係,不能與以往的“黃的”比較。且電的後台系統能監測車輛是候召中或是應召中,不會出現隨街兜客。他希望藉電的提供良好服務,提升本澳的士形象。
鄭仲輝希望電的公司釐清是否公平輪候,是 “先到先得”抑或“近到近得”,會否因“特別原因”於應召後未能接客。余健龍回應稱,只要乘客下單的起點附近有車,司機回答接單便肯定有車,不會出現中途插隊情況。試運期間,應召準時率達九成,繁忙時間可能遲數分鐘。
需再聘百六司機
余建龍表示,五十部電召的士下月一日正式營運,試營運期間主要作內部測試,發現有少許出錯,會在正式營運前調整。他解釋,原本只是對內部數十名員工測試,但後來越來越多居民嘗試電召,使致電的人數突增一、二千人。透過手機程式叫車的乘客更逾八千人,為客服和司機帶來考驗,可預測未來未必每人都能成功電召。另外,目前公司已聘一百三十名準司機,駕駛五十部的士,未來需要再招聘多一百六十人,以應付未來一百部電召的士運作。
鄭仲輝認為電的候召點會佔用路面和停車位,提出能否與黑的共用。他質疑公共交通工具為何不能設監控錄影,認為如遇爭議,例如司機有否收“茶錢”時只能“口同鼻拗”,當局應完善有關私隱條例。 |
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