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日核災難事故未明朗 應該主動做防範措施
(明報)2011年3月26日 星期六 05:05
【明報專訊】日本 福島核電站事故，具體情况至今仍未明朗，而在輻射 持續擴散、受污染範圍愈來愈大情况下，不但日本國民生活受影響，災區一些農產品，在日本以外也被驗出輻射含量超標。基於事故不能排除有可能惡化，我們認為特區政府 在把關方面，應該多做一點，例如有兩名日本旅客在江蘇無錫被驗出輻射放射性嚴重超標，政府應該考慮對來自日本的旅客，實行強制檢驗輻射措施，以減低本港遭到二度輻射感染的風險。
核泄漏迄今未停止
輻射隨人流物流擴散
日本9級地震至今已經兩星期，但是所觸發福島核電站事故，仍然使全球忐忑不安，因為事故有多嚴重，日本官方和國際原子能機構（IAEA）未能明確說清楚，就以反應堆時而冒出白煙或黑煙而言，到底是什麼原因，日本官方也語焉不詳，所以，日本方面就核泄漏情况是否有所隱瞞，愈來愈多人提出質疑。例如《紐約 時報》引述核專家指出，日本的風向一直把輻射物吹向海洋，不清楚為何當地碘水平仍然高企，反映核泄漏問題遠比官方公布嚴重。
事實上，福島核電站反應堆，仍然主要靠射水冷卻，意味著輻射持續釋出和擴散，另外，第3號機組積水輻射量高出正常1萬倍，並首次在環境中驗出鋯 95，顯示堆芯保護罩或核廢料池可能已受損，或許已釋出大量輻射。這個最新發現，被認為是堆芯熔化的證據，此情况或許可以解釋風向吹向海洋，輻射仍然向日本內陸擴散的原因。
現在，日本核災難擴散有兩個層面，一個是在日本國內擴散，一個是隨著人流、物流向日本以外擴散。
關於第一個層面擴散，日本受輻射污染地區，已經遠超日本政府所謂20公里、30公里範圍，距離福島核電站240公里以外的東京 ，食水驗出輻射物質超標，所種植綠葉菜發現放射性銫超標，至於其他較接近福島的地區，污染情况就更加嚴重了。所以，迄今特區政府對東京仍然停留在發出紅色旅遊警示，而無色、無味、無臭輻射已經落戶東京之時，加以核電站輻射泄漏持續，而且情况並不明朗，政府應該把對東京的旅遊警示列為黑色，使不知就裏市民不致以身犯險，損害了健康。至於旅行社 正籌謀恢復對日本出團，適宜稍等，待情况更清晰再決定，以顯示對市民健康為念的負責任態度。
至於日本輻射隨著人流物流向各地擴散，部分蔬菜在美國 、台灣 、新加坡 、本港等驗出被輻射污染，日本貨輪抵達廈門、俄羅斯 之後，分別被驗出輻射超標，反映輻射已跟隨貿易活動擴散。另外，由東京飛抵江蘇無錫的一個航班，無錫出入境檢驗檢疫局進行核輻射監測時，發現兩名日本籍旅客核輻射放射性異常，檢測結果證實嚴重超標，需由定點單位對兩人進行輻射損傷診療，並對他們的衣服和攜帶物進行了相應處理。據新華社 報道，這兩名旅客在日本分別居住在長野縣和埼玉縣，在地震發生後均沒有離開過本縣。其中，長野縣距離福島縣350公里，埼玉縣距離福島縣200公里。
這兩名日本旅客的住地遠離福島，他們在無錫被驗出輻射放射性嚴重超標，只有兩個可能，一是長野縣和埼玉縣受輻射污染嚴重，他們在住地已「中招」，一是東京輻射污染嚴重，他們稍事停留乘搭飛機，也被輻射放射性污染。無論是哪一個情况，顯示航班已經成為輻射擴散的途徑之一。SARS 期間，本港在機場監測抵港旅客，把關工作做得很好，而一個人感染SARS，有發燒等表面徵狀，較易察覺，受輻射污染在外表看不出來，必須要用儀器檢查，所以，當局有必要實施強制檢測，才可以嚴防輻射經旅客擴散來港。
對於日本農產品和其他物流，本港食物安全中心 和海關 已經全面監控，若日本官方先把好第一關，不准受輻射污染農作物和產品出口，加上本港的嚴密檢測，市民健康可以得到更大保障。不過，在機場、碼頭卸貨的運輸工人，他們首先接觸到從日本抵達的貨品，就算海關驗出有輻射，不准進入香港，但是工人們可能已經接觸到輻射，即使是負責執行檢測的海關人員，也可能暴露在這種風險之下，所以，如何協助這些人等掌握情况，趨吉避凶，也是當局要處理的問題。
首先接觸日貨品人員
應獲適當防污染保護
總之，即使日核泄漏輻射已經停止，但是輻射污染的後遺症肯定持續多年，提防輻射遺害，可能會成為政府日後的恒常工作，而在此之前，政府不妨多採取一些措施，防範輻射擴散「襲港」，使市民可以更安心和放心。 |
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