[澳門新聞] 業界指巴士線非維澳資產

東方不敗

維澳蓮運宣佈申請破產，政府已出手接管其巴士服務半年，確保本澳公交服務不中斷，及員工不受影響。有交通運輸業界人士指出，假若維澳蓮運最終需要破產清盤，政府必須對有關標段巴士服務作重新招標，更要汲取今次事件教訓，避免再出現類似事件。
    業界人士指出，維澳蓮運宣佈破產，相信主要是因為在投標時錯判本澳市場，將投標銀碼訂得太低。在籌備經營過程中，所選購巴士亦未能符合本澳路況需要，最終在投入服務後，令居民感到服務未如理想。同時，據悉該公司經營成本、車輛維修成本均頗高，最終令公司陷入困境。
    業界人士認為，維澳蓮運選擇申請破產，目的不排除以退為進，圖逼政府出手化解財困。因此，政府必須“企硬”，按所訂合同辦事，成立臨時管理團隊接管巴士服務，確保公交服務及員工不受影響。
    現階段，政府接管維澳蓮運巴士服務半年，但若最終維澳蓮運需要破產清盤，政府必須對有關標段巴士服務重新招標。過程中，政府必須汲取教訓，留有“後着”，避免令本澳公交服務再現困境。假若維澳蓮運破產清盤，在計算其資產清還負債時，不能將其經營的巴士路線作為資產，因巴士路線所有權屬於政府，換言之，維澳蓮運資產應只包括巴士等相關經折舊計算的資產。

藍月亮

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