台高鐵路段下陷十年後恐停辦

lwl2007

台灣高鐵中部地段出現嚴重地層下陷，行政院方面評估，十年之後將對高鐵的安全性產生重大衝擊，到時或需降低高鐵行車速度，並減少發車班次，高鐵可能就成為「慢鐵」。

台中五縣市地層逐年下陷

台灣交通部長毛治國日前表示，高鐵路線在彰化、雲林、嘉義地層下陷是「大範圍沉陷」，尤其是雲林地區的沉陷，至今還沒穩定，交通部坦承非常憂心。根據經濟部最新調查，台灣中部地區有五個縣市部分地層每年都在下陷，其中又以雲林、彰化最嚴重，這兩個地區持續下陷面積，佔全台下陷總面積的九成三。

高鐵局長朱旭也表示，若任由沉陷惡化，不出十年，高鐵就得進行橋樑結構補強，屆時高鐵除了減速，恐怕還得中斷營運。

針對高鐵路線地層下陷問題，台大地質系教授陳宏宇指，下陷情況是一種向源侵蝕現象，像台北貓纜T16塔柱就是向源侵蝕而必須拆除重建的例子。高鐵沉陷往北擴大是一個警訊，政府不該再以「下陷在所謂監測安全值之內」，漠視其嚴重性，遲遲不進行補強。
                                                                                                                                       
地層下陷令高鐵安全成疑。