[澳門新聞] 黃的六成純電召

東方不敗

宏益電召的士臨時合約昨日到期，政府以過渡形式與該公司續約九個月，一百部“黃的”中六成提供“純電召”服務，餘下四成逐步過渡至純電召。交通事務局表示，過去一年與宏益就純電召服務密切磋商，當中確存在困難。經綜合考慮和避免的士供應量減少而續約，也冀本澳純電召的士服務邁出第一步，局方已訂出措施確切監管黃的服務。

    司機流失請人難

    交通局表示，隨着司法訴訟釐清的士特別准照的續期要求，且以“純電召”的營運模式為“本澳缺乏的士服務之地區”及“殘疾人士”提供特別的士服務，亦符合社會大衆的長期訴求，局方過去一年朝着該等要求持續與宏益磋商的士特別准照續期問題。其間，宏益多次反映已積極招聘人員，惟在日常營運中確實存在“請人難”和人員持續流失等現況。

    月來服務有改善

    交通局稱，過去一年，宏益提供純電召的車輛由最初十多部，陸續增加到現時的六十部，公司方面持續落實改善車隊、安裝衛星定位系統及引入無障礙的士，以及電召成功率由去年二月的三成，逐步提升至年底約五成。經綜合分析客觀的營運問題、該公司過去表現和居民對的士服務的需求，決定以過渡期形式與宏益的一百個的士特別准照續期九個月，其中六成的士必須提供純電召服務，餘下四成優先服務電召客戶。

    數區份設候召站

    為配合純電召服務的開展，局方將會在多個區份設置特別的士候召站，會先以較偏遠、黑的少到的地點開始，如石排灣、湖畔公屋，讓已應召的車輛在站點等候或落客，並以較短時間前往接載附近電召乘客。

    加強監管集數據

    針對過渡期“純電召”與“混合式”的經營，交通局表示，已制訂監管措施，將掌握所有參與純電召車輛的車牌等資料，相關車輛上須有明確顯眼標示，讓居民和執法人員清晰這批黃的不能在街上“兜客”。同時會透過衛星定位系統，監察車隊空車、載客等狀況。期間，局方將密切收集純電召服務的實質營運數據及居民的意見，進一步了解其營運狀況，制訂日後營運模式的運作細則、監管機制及罰則等。

東方不敗

咁都得有冇攪錯.