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澳門車多路少,塞車日趨嚴峻,政府銳意控車。計劃分四階段調整公共停車場收費,初步建議首階段位於中區南灣、皇朝區等繁忙地段的十一個公共停車場率先取消月票及加價,私家車日間泊費(早八晚八)由每小時三元升至六元,夜間泊費由每小時一元升至三元;電單車則日間兩元、夜間一元。實施日期未定,未來不排除再加價。
繁忙停車場先開刀
交諮會昨日下午三時於交通事務局五樓會議室舉行閉門工作會議,交通事務局長兼交諮會副主席汪雲列席,會上主要討論新雅馬路行車方向、的士牌回收及新發牌進展、經濟手段控車方向及巴士批給轉合同進度。
交諮會公共交通及社區關係專責小組召集人郭敬文會後表示,政府希望透過經濟手段控制車輛增長,首先計劃公共停車場分四個階段全面推行分時分段收費模式。建議首階段在中區、南灣、皇朝區的栢湖、藝園、栢寧、栢濤、栢佳、亞馬喇前地、宋玉生廣場、栢樂、何賢公園、馬六甲街及栢力等十一個繁忙停車場取消月票及加價。
汽車時鐘加至六元
私家車日間泊費(早上八時至晚上八時)由每小時三元調升至六元,夜間泊費(晚上八時至翌日早上八時)由每小時一元調升至三元。電單車日間泊費由一元升至兩元,夜間泊費則維持一元不變。若加價後車場的泊車率仍高於八成五,不排除再加價。至於取消月票,預計可釋放一千九百○七個私家車位、四百九十八個電單車位。暫時未知實施日期,需等待行政長官批示出台後,將有三至六個月過渡期再實施。
有倡卅七車場齊加
郭敬文表示,政府加價的理據為,二○○一年至一四年居民的收入中位數由四千元翻升至萬四元,增加三倍多,遠高於今次泊費的調整。交諮委認為,過去五年車輛增長快,交通擠塞嚴重,加上輕軌落成無期,以經濟手段控車無可厚非。交諮委對加費異議不大,但有委員倡全澳三十七個公共停車場應同步實施上述兩項措施,以示公平。
昨日並未討論停車場附近的路邊咪錶位調至每小時六元的建議,相信日後會議再論。至於增加入口稅及牌稅等控車手段,則視乎其他部門檢討稅制的情況再決定。
髮夾彎擬單向下行
此外,澳門日報大樓旁邊的行車天橋將於第三季通車,顧問公司模擬廿一個方案後,建議慕拉士大馬路往新雅馬路方向為單向行駛,馬交石炮台馬路髮夾彎往漁翁街方向只可單向行車,取消現時雙向行車。顧問公司認為該方案對整體交通最有利。 |
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