橫濱測試Mazda 3脫胎換骨

綿羊

橫濱測試Mazda 3脫胎換骨 江 穎

全新Mazda 3 hybrid帶領萬事得進入油電新時代 充滿動感的新車外觀 全新3系首用“首爾紅”專色 新車展示 車尾設計美觀 清晰錶板 7英寸WVGA顯示屛 座位舒適 車廂設備豐富 新車節能效果超卓 油電混合引擎 寬濶尾箱 全新Mazda 3 hybrid新形象

橫濱測試Mazda 3脫胎換骨     全新萬事得（Mazda）3率先於2014年在澳推出，配合“首爾紅”專色，使全新Mazda 3的形象更突出、更跳躍。全新3系採用了“魂動”設計概念，流體車身線條猶如一隻獵豹盯上獵物的猛撲態勢。新3系配置三款引擎，分別是傳統的1.5及2.0電油引擎、2.2柴油及全新的油電hybrid引擎。     外形流線動感魅力     最近在日本橫濱測試了全新的Mazda 3 hybrid，初見新車眞的被吸引，雖然有說似同門6系，但緊湊結實的線條湧現更強烈的魅力。面罩格柵的造型下降很多，令車頭設計運動形象脫穎而出。車側流體線條設計美不可言，車尾設計脫胎換骨，流暢的車頂弧線拉至車尾，加上一隻小尾翼，完全是動感的表現。在外形上，很多細節點都可領略到萬事得車厰在製作全新3系時所下的必勝決心。     車廂設計媲美豪車     新車內部設計更是近年日系車中少見的精湛，寬敞的五座是灰白眞皮以紅線縫製，十分舒適，後座頭部及腿部都能得到舒展的空間。前座電動座椅呈跑車化，腰部承托力充足。Mazda 3 hybrid車內設計媲美高級豪華房車，三幅式多功能軚環手感豐富，立體感的電子儀錶板清晰美觀，中控台上一個7英寸WVGA顯示屛，除了娛樂音響設備外，更能操作導航系統、調控車的操作運行系統等功能顯示，透過波棍台上的圓形旋扭，選擇操控項目，便能輕易地轉換或調控車內各個功能，十分方便。波棍台上再一次展現新車的亮點，按掣式P檔後是一個設計精緻的小小波棍，“Mazda CONNECT”操控旋扭就在後，駕駛時操控系統十分就手。     新車以全新的設計及結構展現，全新的環狀車架設計，具有重量輕、高剛性等優越功能，主要部分採用了“連續框架”概念，經由多負荷路徑結構，確保碰撞時力度分散在各個主要區域，保障乘客安全。“雙重支撑”設計使懸掛系統的安裝位置直接成為主體的支柱一部分。採用環狀車架設計更能加強車的各部分的連貫，包括B柱或車頂縱樑，提高車體整體的剛度。     油電混合寧靜有力     在橫濱試駕的是全新的Mazda 3 hybrid，新車採用SKYACTIV-G 2.0汽油引擎，配合電動馬達，按下起動後，美觀的錶板呈現精彩的數據顯示，駕駛時與普通汽油動力汽車沒有太大分別，以D檔推進，起步時由電力啟動推進動作，車內寧靜非常，起步動作強有力地表現了全新系統的可觀性。如按EV驅動模式開關，可以單獨使用馬達行駛。在寧靜清潔的環境下，汽車達到低噪音零排放的好處。新車雖以節能為主題，但動力系統絕非平凡之輩，專用的混合汽油發動機SKYACTIV-G，採用EGR氣缸設計，以冷卻排氣部分，實現了14.0高壓縮比效率。全新的Mazda 3車系均採用了具有舒適駕駛的“人馬合一”設計概念，行駛時懸掛系統的結構角度使新車得到進一步的穩定性，無論在轉向及制動都能保持良好的循跡及操控，進而使乘客得到更舒適的乘坐感覺。     全新科技車厰佳作     萬事得車厰負責人在東京車展時表示，日系汽車近年受歡迎程度下降，就是各家車厰沒有一個吸引的設計。這句話道出了近年日系汽車敗筆之處。全新的Mazda 3車系推出，打破了日系汽車近年的沉悶，可稱得上是萬     事得車厰光輝之作，新車系通過了全新的設計及科技的加入，表達出車厰的追求，全新Mazda 3從外觀開始，就是一款値得駕駛者探索的新車。     江  穎