BMW i3上市，標誌電動汽車新紀元的開始。這款新BMW i系車型，是 BMW集團第一款純電力驅動的量產車，夢幻般的造型設計，革命性的車身結構，BMW典型的駕駛樂趣，創新的系統聯網，前瞻性地體現出對豪華汽車品質的新理解。BMW集團藉由i項目開展了紮實的科硏工作及領先同儕的技術能力，凝聚成一款在競爭市場上獨一無二的產品。
外飾黑冚特徵鮮明
最近到荷蘭阿姆斯特丹試了這款劃時代設計的BMW i3，選擇這裡測試有具體義意，第一是此城市是目前世界上最環保城市之一，全城專供電動汽車使用的充電站已有三千多個，在城區及市郊擁有三千八百多公里的單車徑，單車出行已成代步工具的主力。BMW i3得在這裡測試，絕對是相得益彰。
BMW i 系車型顏色典型，包括外飾中的前後黑色配襯特徵鮮明，突出輕盈感的車身側面設計，包括Stream Flow風格的車身線條和大尺寸的車窗。前懸較短，全封閉的BMW雙腎形進氣格柵，採用U形LED燈管的前大燈和尾燈，尾燈與完全玻璃化的後備箱蓋融為一體，概念前衛。
車廂設計前衛環保
BMW i3是一輛具有前瞻性的汽車，從一開始設計就採用純電力驅動方式，實現零排放行駛的豪華汽車。特別的LifeDrive車身結構、BMW eDrive 驅動技術、BMW典型的後輪驅動系統和革命性的輕量化車身，為駕駛樂趣、續航里程和車身重量之間的完美平衡奠定了基礎。
由碳纖維強化塑膠（CFRP）製成的車廂空間感寬敞，四座的設計十分舒適。由於發動機的位置就在驅動後橋的上方，取消了中間通道，使車廂空間大大提高。由於電池部分就在車廂底部，所以座椅高度稍有抬高，使視野更為寬闊。對開式車門取消了B柱，證實了碳纖車廂的抗扭剛性極強。車廂設計前衛環保，很多物料以環保為原則，以桉樹原木作為裝飾配襯。中控台及軚環前都有一個電子顯示屛，提供車輛的一切資料。
驅動系統、高壓蓄電池、底盤、防碰撞功能元件和結構功能元件均集合在鋁合金Drive模組中，車身重心低，軸荷分配比例合理。
手機下載BMW i系統
BMW eDrive技術包括由BMW集團獨立硏發和生產的驅動電機和大功率鋰離子蓄電池；車型特有的混合式同步驅動電機，最大功率達125 kW / 170 HP，最大扭矩輸出250 Nm。動力通過集成的差速器傳輸到後輪上，鋰離子高壓蓄電池的可用電量為18.8 kWh，通過BMW集團硏製的電力電子裝置，實現智慧化的驅動和充電控制，可用家用揷座或BMW i Wallbox充電站或者公用充電站進行充電。
多種多樣的BMW ConnectedDrive系統，其中標配了專門為BMW i設計的功能，通過一個安裝在車內的SIM卡實現車載系統的聯網，只要在手機上下載BMW i系統，便能透過手機遙距監察及控制車上的功能。
續航能力滿足需求
兩天的測試只在夜間充電一次，BMW i3具有很強的續航能力，在阿姆斯特丹市區閒遊及郊區奔馳，都能暢順自如。行駛時可選擇COMFORT、ECO PRO及ECO PRO+功能，並透過收油或制動時回收電力，使車輛的續航能力增強。這就意味着在行駛性能方面，尤其要使車身重量、駕駛性能和續航里程三者之間達到最佳的比例。BMW i3從零加速到100 km/h僅
需7.2秒，在實車測試表明，該車型在日常使用時其續航里程可達130至160公里，完全能夠滿足目標客戶群的交通需求。
BMW i3是新一代汽車的先驅，完全符合現代化城市及環保先驅的重點設計，在本澳狹窄車多的環境中，以零排放的輕盈出行，對任何一方面都有好處。新車是一輛全新概念的新品種，內裡太多先進技術，要進一步探究，眞是要坐上車上逐一感受。
