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發表於 2013-11-4 17:16
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富士Impreza省油舒適
富士Impreza省油舒適
逸 朗
全新IMPREZA具有家族新面孔
車尾線條呈流線
下方的霧燈造工精緻
後座空間寬敞
新車配上免匙功能方便用家
車頭新設計難掩惡相
由過往的狂熱派升級成舒適型車
置物箱十分實用
全車尺寸稍有提升,增加車廂空間。
為達省油增設怠速熄火功能
多功能方向盤
1.6CC水平對向 引擎
富士Impreza省油舒適
富士(Subaru)主流車系Impreza,一直以高性能房車作賣點,運動系統更在同級車中有明顯的表現。本澳代理新馬汽車近日引入1.6CC級的Impreza,車款除擁有全新的家族化樣貌,車室設計充分演繹實用至上的思維,車款的定位更由以往的狂熱分子,轉變成省油舒適的平順操控派。
車廂空間大大提升
在全新改革後的Impreza,以車廂空間改變最為明顯,由於軸距較前代車款增加了25mm至2,645mm,同時A柱亦向前移了200mm,促使車廂的長度也增加了20mm至2,005mm,有效將車廂的空間大大提升,是一部十分實用的高性能房車。中控台造型設計,與同門XV十分相似,採用了T字型的中控台主結構,CD音響和冷氣出風口周邊則以髮絲紋面板修飾,並於車廂中鋪陳了較多的仿皮革的軟質塑料,使車廂帶來更好的質感。
線條隱藏運動氣質
車頭的水箱罩飾條為直角形配上兩條橫飾設計,造型十分突出,銳利的鷹眼頭燈組讓人看來別具神氣,強烈的輪拱線條帶,凸顯了Impreza剛強的車身姿態。主線條由車頭保桿下方開始,一直延伸至車門下方至後車尾保桿,與車尾的尾燈組外形結合,明顯的肌肉線條隱藏着極佳的運動氣質。
怠速熄火功能省油
Impreza 1.6從規格表上得知,厰方將車型定於經濟和節能,1,599c.c.水平對臥4缸自然吸氣引擎,能夠5,600轉輸出114匹最大馬力,並於4,000轉帶來15.3公斤米最大扭力,動力層面也展現出其入門的產品定位。配以Lineartronic CVT無段式自動變速系統,以及Symmetrical AWD全時四輪傳動系統搭配,能有效保持高速狀態下的穩定,為確保省油表現,特意配上Auto Start Stop熄火功能,每當車輛在靜止0.5秒後,系統會將引擎熄火,並在放開煞車0.35秒後重新啟動引擎。動力輸出的特性較為溫和,這剛好適合本澳經常走走停停的駕駛習慣性,起步不如其他日本車款來得頓挫,平順舒適是其特點。隨着速度逐漸提升,引擎轉速也會從起步時的3,000轉下降至2,000轉以內,輔以等候紅綠燈時作用的Start Stop怠速熄火系統,整體設定明顯地以燃油效率為首。
整體感覺,全新的Impreza讓過往追求所有狂飆的駕駛者而言有點失望,只因Impreza已成為平順操控、靈活的操控感、穩定的日常用車,尤以省油及舒適用家為主,絕對符合大部分用家的日常需求。
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