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三菱Lancer GT搶手

三菱Lancer GT搶手


江 穎


Lancer GT 線條美觀


三菱Lancer GT 1.8規格表 引 擎:L4 SOHC 16V MIVEC 排 氣 量:1,798 c.c 最大馬力:139PS / 6,000rpm 最大扭力:17.5kgm / 4,200 變 速 箱:六速INVECS-III半自動波箱 驅動模式:前置引擎前輪帶動 懸掛系統:前麥花臣,後拖曳臂 制動系統:前通風碟,後鼓制 耗 油 量: 16.2km/L 全 長:4,570mm 全 闊:1,760mm 全 高:1,490mm 輪 胎:


日系房跑車Lancer GT 加料推出


Lancer GT 跑格十足


新車帥氣十足


配天窗開揚光亮


新包 圍加持營 造跑格


蛇仔波棍美觀易控


寬敞車廂設備充足


尾箱容積大


清晰顯示屏


MIVEC 1.8引擎


錶板易讀

    三菱Lancer GT搶手

    三菱(Mitsubishi)Lancer作為車厰主力車種,無論處於任何時期,Lancer車系的質量依然保持最高狀態。近年第十代推出,外形及性能都在同級車贏得口碑,上月全新的Lancer GT在香港推出,不消一個月即被訂購逾百輛。最近Lancer GT登陸本澳,在旅遊塔舉行發佈會,讓本澳車迷一睹新車。

    斯文房跑亦有型

    全新Lancer GT以第十代為基礎發展出來,流暢的外形加上頭擾流板、裙腳、高置式連制動燈尾翼及車門裝上電鉻邊。外在設備方面,新車配上一套十八吋GT版專用十幅式灰黑合金輪圈。頭燈用了高水準的AFS自動轉向連霧燈。以心經營的外觀雖則沒有“露筍”這般霸氣橫生,卻營造斯文房跑車的形態。

    配備七安全氣袋

    車廂是GT版升級重點之一,全車採用優質皮革縫製座椅。駕駛席以電動調校角度,前兩座椅均配上預熱功能,冷天不愁座椅冷冰冰。寬敞的車廂以黑色為主調,設有大型天窗。三幅式多功能軚環設有音響調校功能,葉片軚環加減轉檔系統在GT版上是基本設備。中控台上設置一套高質多功能輕觸式6.1吋電子屛,調校電台及音響之餘,亦提供了清晰的倒車影像。屛幕下是三個旋扭,包括了恆溫系統的風速、溫度及風向的調節。波棍台以啞銀色底座配眞皮波棍。全車設有不少置物空間,雜誌、飮品等均有指定位置。新車更配備七個安全氣袋,連駕駛席膝蓋位亦提供保護。提升後的車內陳設豪味濃郁,兼備Lancer車系的動感,演繹了三菱高水準之作。

    六速波箱反應佳

    全新Lancer GT採用一台1.8公升MIVEC引擎,配合六速INVECS-III半自動波箱,為達到節能功能,新車加配了AS&G引擎系統,表現達到16.2KM/L的超卓效果。底架構造是Lancer車系強橫的一個項目,剛性強的特性配合高水準的懸掛系統,在行駛時感覺紮實。D檔行駛時,柔順的表現在市區路上綽綽有餘,六速波箱因應路面狀況及引擎轉數即時作出反應,表現極佳。轉進手動模式,以軚環轉檔撥片操作,起步後轉數在波段的支持下攀升,由二千五百轉開始,轉數直上至四千多轉,強勁的扭力輸出帶動下使速度迅速飆升,在紅線前轉檔,盡量令最大馬力得到最完美發揮,每個進檔動作,引擎的轉數只略為下跌,表現保持在馬力輸出狀態。在彎前四輪碟制動減速,配合降波動作,能迅速地將速度抑制,達到最理想的過彎速度。每個降波動作波箱都能準確快捷,沒有半點遲滯,令駕駛者信心十足。

    環保稅優惠超値

    全新三菱Lancer GT 1.8在香港大受歡迎,證明新車確有過人之處,雖然為了燃料效益而失去一點動力,但有利日常用車人士受益於節能的效果。若想跳脫一點,亦可推至手動轉檔模式,一嘗三菱Lancer GT帶來的駕駛樂趣。全新Lancer GT已在本澳推出,得到環保稅項優惠,使新車能做到一個超値價格。在日本車低迷時期,新車獨挑大樑迎戰歐洲車,也是車厰及代理商對新車的信心。

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