EVORA IPS名將演繹蓮花跑車

綿羊

EVORA IPS名將演繹蓮花跑車 江 穎

何漢強首試EVORA跑車 虎虎生威 中置引擎 2+2座位 風馳電掣 操控就手 特色尾箱 儀錶簡約 車首威猛 實力雄渾 何漢強駕輕就熟 按鈕式波棍台

EVORA IPS名將演繹蓮花跑車     英國LOTUS跑車進駐本澳，邀得去年蓮花盃賽大演帽子戲法的本澳車手何漢強首試EVORA跑車。使這款中置引擎後輪驅動的名駒交到米高手上，即演繹了蓮化跑車的輕量化、精確設計、輸出強勁、靈活操控的優點，發揮得淋漓盡致。     EVORA IPS精雕細琢     車壇敎父哥連卓文（Colin Chapman）在五十年代創立蓮花跑車品牌後，讓駕駛者可感受到一輛輕量化並擁有優異操控性的跑車。在他的帶領下，蓮花進入了賽車界的殿堂，在一級方程式賽事中取得輝煌成就，多名世界級車手也是駕駛蓮花一級方程式取得世界冠軍。已故車神冼拿亦曾在蓮花車隊效力。經歷六十二年的發展，並在F1賽事中取得的技術，使蓮花跑車進化為成熟並增添不少科技的先進跑車。     EVORA IPS是LOTUS新系跑車之一，新車外形線條精雕細琢，每個部分都能體現出設計師如何運用氣流，車身上設有多個氣孔，能增加行駛時的空氣下壓力從而穩定車身，後部多個通風口，使中置引擎能得到最佳的散熱效果。     保留簡約直接設計     中置引擎跑車多以雙座位設計，這款EVORA IPS則是二加二形式，雖然後座空間有限，也可作為擺放物件的好地方。新車是蓮花的重要產品之一，內飾的舒適及豪華都比過往產品有極大分別，座椅及周邊都以眞皮配鋁合金飾板，門邊手桿、波棍台及座椅都襯上紅色，旣能達到豪華舒適，亦能表達出戰鬥力。承托力極佳的跑車化座椅是Recaro代工產品，全身的包覆舒適度一絕，作長途駕駛能減輕身體的勞累。簡單的三幅式軚環設有定速系統按鍵，後是兩片轉檔撥片。眞皮軚環以手部肌肉形狀設計，握感極佳。錶板以速度及轉數錶為主體，配上單紅色的顯示，車內電腦由此提供行車數據，轉數錶上設有三個橢圓型提示，當行駛時引擎轉數達至六千轉時，第一個圓點便亮起，繼續至七千轉時亮點便全亮，表示進入斷油階段，藉此亦能提示駕駛者需要轉檔。錶板左右兩側均設六個按錶，操控門鎖、燈制、防滑系統、電熱椅等功能。中控台上設有Alpine輕觸式音響系統。冷氣系統設在長條形的中控台下，波棍台只有五個按鍵，是R、N、D、P及Sport。車廂內雖說增添了不少豪華元素，仍保留了蓮花簡約直接的設計方式。     何漢強發揮高境界     何漢強坐上EVORA IPS時，即盡情發揮此車優點，再將驅動模式調至Sport模式，先在直路上加速，將這台3.5升V6引擎的轉數由二千轉提升至六千轉轉檔，當二千五百轉時，最大的扭力發揮將車身推向另一境界，每個準確轉檔動作使速度飛一般提高。在彎道上關掉防滑系統，讓車身重心轉移動作操控在手，EVORA IPS不負衆望，隨油門、制動及軚環動作，車身的重心轉移貼服地在何漢強手中顯示。米高表示，新車雖然不能與超跑的馬力相比，但極具操控樂趣，對於一輛只重1,436kg，採用鋁合金整體式設計車架、前後鋁合金鍛造雙搖臂及專為 EVORA設計製造的吸震筒，都能增強車身的操控性，在駕駛時引擎及排氣系統的咆哮聲，也令人產生極大的快感。     全新LOTUS EVORA IPS的誕生，是為了讓更多人能感受到蓮花跑車具震撼力的操控感，所以新車放棄了傳統的手動變速箱，改用了IPS（Lotus Intelligent Precision Shift）六速自動變速箱，加上電子輔助系統，能令入門者享受到蓮花跑車獨特之處。     LOTUS EVORA IPS規格表     引擎：V6 Dual VVT-i     汽缸容積：3,456cc     最大功率：280PS / 6,400rpm     最大扭矩：350Nm / 4,600 rpm     傳動系統：IPS 6前速 +/-     制動系統：四輪通風碟     驅動模式：中置引擎後輪驅動     0-100公里：5.0秒     最高時速：262公里     輪胎：Pirelli P-Zero 255/350 ZR19     全長：4,342mm     全闊：1,848mm     全高：1,223mm     全重：1,436kg