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沙梨頭天橋難搵落腳點
【本報消息】沙梨頭海邊街交通意外頻生,社會對建水上街市行人天橋的呼聲不斷。城規會昨討論相關地段一幅租地的規劃條件圖,建議預留空間作行人天橋落腳點。工務局透露未獲業權人回應,業權人亦申請合併鄰近土地發展。運輸工務司司長、城規會主席羅立文建議工務局、交通局再審視行人天橋落腳點有否其他合適地段,以及工務局加強與業權人溝通。
業權人認價值降
沙梨頭海邊街是主要交通幹道之一,人車爭路嚴重,規劃條件圖建議該地段預留足夠空間建公共行人天橋。惟公示期間收到一份意見,估計是業權人提出,指地段面積小且僅有一個窄面向街,地段內設置行人天橋,無疑價值大降一半以上,要求將樓宇高度放寬至四十八米,豁免設置車位、停車場、變電房及土地溢價金,又或政府以換地解決問題。
工務局副局長張潤民表示,每個規劃條件圖都會諮詢業權人意見,此個案不獲業權人正式回應。工務局、交通局就行人天橋位置研究多時,相信此落腳點最合適,故應社會訴求預留位置。交通局交通規劃及建設廳長鄺偉卓則指,觀乎最近相關路段行人增多,過路燈號有必要延長才可疏導行人,會變相減緩沙梨頭區行車。建行人天橋既可保障行人安全,又能改善交通。
天橋或通大廈內
城規會委員普遍贊成興建行人天橋,副主席梁竟成指規劃條件圖與提出的意見要求相距甚遠,質疑政府事前有否與業權人商討。若不能縮窄分歧,相關地段不能發展,行人天橋亦不能建成,希望政府尋求其他方案,如將天橋落腳點設在家冷巷。若不能與業權人達成共識,委員胡祖杰提出行人天橋有否其他方案、位置,如以隧道方式建成。
委員梁頌衍認為,規劃條件圖的天橋落腳點沒具體規劃,在馬路還是入屋?先建天橋抑或建築物?有必要決定天橋佔用空間,有基本概念再讓業權人配合,互相協調發展。
羅立文表示,本澳行人路窄,業主都不喜落腳點在門口,投訴多,故有關行人天橋會以附近工聯大廈的天橋形式,落腳點設在單位內。加上內港水浸問題,不宜設隧道。建議工務局加強與業權人溝通,確立土地用途及賠償等。 |
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