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澳氹交通繁忙,現時主要作為兩地連接通道的友誼大橋與西灣大橋,車流量已近飽和,惟第四通道方案仍處於研究階段,建成無期,未來兩橋交通壓力將大幅增加,恐本澳多條主幹道交通將陷於癱瘓。
繁忙時段兩橋擁堵
隨着路氹城多個大型娛樂場及酒店項目落成,將進一步帶動澳氹兩地交通流量,特別在早上繁忙時段,眾多上班族由本澳甚至關閘往路氹城方向出行,至傍晚下班時間返回澳門。此出行模式令本澳連接友誼大橋與西灣大橋的多條主幹道,出現龐大的車流量與常規性擁堵,其中連接友誼大橋的友誼橋大馬路、馬場北大馬路、友誼大馬路往友誼橋引橋方向,以至黑沙環馬場東大馬路等主幹道均受影響;連接西灣橋的主幹道涉及面更廣,包括由西灣湖景大馬路往孫逸仙大馬路及新口岸新填海一帶、往媽閣方向河邊新街至內港區域、提督馬路及林茂海邊大馬路等方向。
兩股車流均匯集由友誼大馬路及西灣橋往返澳氹之間,但足以令澳門半島所有外環公路出現嚴重堵塞,車輛行駛速度極為緩慢,擁堵問題同時波及澳門半島市區內路網,不少居民即使無需前往路氹方向上班,但已感受到澳門區內道路堵塞問題。
往返澳氹之間交通將隨着路氹城的發展進一步增加,興建第四條澳氹通道已是刻不容緩。政府早在二○○五年已提出興建新通道構思,以至近年由交通事務局提出的“雙環雙軸”交通主幹道理念,均要以第四條跨海通道作為重要的組成部分但時至今日,有關第四條跨海通道仍在研究階段,究竟以橋樑或隧道形式仍未定案,假如以當局慣常的三年研究、三年諮詢、三年修改、三年設計、再加不知年的施工進度,恐怕第四條通道的建成將是遙遙無期。
港珠澳橋啓用更塞
令人擔心的是未來港珠澳大橋的建成及投入使用後,以至粵澳新通道開通、路氹城以及橫琴進一步開發等,將進一步帶動澳門半島與路氹城之間的車流量,在本澳道路無法擴容情況下,可以預計未來數年本澳的交通將陷於寸步難行狀態,在繁忙時段甚至令各區路網癱瘓。 |
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