[內地新聞] 東莞昨舉行粵港相親會

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「香港男生有甚麼特別優勢，你說呢？」東莞昨舉行粵港相親會，近千名居住在廣州、深圳等地的男女出席，希望能在兩性比例嚴重失衡的內地找到另一半。《蘋果》記者現場所見，內地女士多表示港男並無特別，僅一名女子表示港男的經濟「可能較穩定，有吸引力」。

《蘋果》記者東莞直擊



第九屆「粵港萬人相親大會」昨在東莞樟木頭觀音山舉行，近千參加者無懼炎熱出席。縱使男子需付200元（人民幣．下同），女子則只付100元，出席的男性還是較女性多。大會從早上8時半就用巴士從深圳、廣州等地接參加者到場。組辦方將參加者的個人資料及聯絡方法製成一張張小檔案，貼滿會場兩邊牆壁，與會者可先睹「檔案牆」物色心儀目標。

隨後就是相親大會重頭戲「玫瑰傳情」環節，女士坐在特定區域，男士把玫瑰花和寫有自己聯絡方式的便條送給心儀的女性，一些比較亮眼的女生同時會被幾個男生包圍，要求「聊天」。 ■有參加者在台上施展渾身解數，希望吸引異性。       ■港男李先生指內地女子雖然較蠱惑，但仍盼遇到佳偶。   ■廣州護士代芳芳昨在大會中收得最多花，但未能找到心儀對象。《蘋果》記者攝



送玫瑰傳情



《蘋果》男記者昨以港人身份參與活動，，只有29歲黃小姐表示對港人有好感。她指這次參加相親會，希望能找到30到45歲伴侶，擇偶條件一定要有穩定經濟基礎，不介意跟香港人在一起，更為「好事」。

在廣州公關公司工作的劉小姐第二次參加粵港相親大會，上屆她只成功牽手一個東莞男士，但因分隔兩地而分手。她表示這次無預定目標，首先要合眼緣。對香港男士，她擔心港男思想太新潮開放，若看中也不介意發展，最重要是兩人要在同一個地方生活。她坦言可跟男方去香港，但要求他有一定經濟基礎，能讓她在港生活。

而在廣州任職護士的代芳芳最獲青睞，手持大紮玫瑰的她覺得在現場時間太短，沒找到合眼緣對象。她希望未來男友穩重有上進心，但對港男則稱「不了解，只是隨緣」。

在惠州當醫生的28歲陳小姐表示，因在醫院工作難找男朋友，她指對港男沒有特別感覺，反問《蘋果》記者：「香港男生有甚麼特別優勢，你說呢？」

昨出席港人不多，任職中港司機的48歲港男李先生過去幾屆均有參加粵港相親會，也透過大會認識過幾個內地女子，但無交往。他指自己與內地前妻育有一女，但前妻疑因未能得到香港身份證，帶同已得到香港身份證的女兒跟他離婚。他認為港女比較聰明，地位比較高，他難在港找到合適對象，慨嘆「有能力就梗係搵香港女仔，畢竟同聲同氣」，又指雖內地女子較「蠱惑」，但期望自己遇到一個好的。

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港珠澳大桥香港口岸及接线工程延误导致相关填海及口岸设施工程超支54.6亿港元，日前，香港运输及房屋局正式向立法会提交文件申请有关拨款。该局同时表示，大桥香港口岸及接线工程恐未能赶及明年底完工，为让影响通车的主要工程尽快完成，将把一系列次要工程施工时间延后约一年。    大桥相关较次要工程延后施工一年

　本周，香港运输及房屋局向立法会财务委员会提交文件，正式申请港珠澳大桥香港口岸填海及口岸设施的54亿多港元超支拨款，该工程的核准预算也从之前的304 .3亿港元增至近359亿港元。香港发展局局长陈茂波此前在回答立法会议员提问时曾表示，大桥香港口岸工程费用的增加主要原因是近年建筑工人工资水平以及建筑材料和机械等价格均向上调整。该局同时也表示，大桥香港口岸及接线工程应未能赶及明年底完工，路政署正在对具体完工日期做全面评估。据透露，目前大桥10份工程合约中，有7份已经在今年3月前批出，其中有关填海工程的合约已完成近八成。

　为了让影响通车的主要工程尽快完工，运输及房屋局决定按照最新的招标时间表及施工程序，将大桥相关较次要的工程延后施工时间表约一年。这其中就包括连接“屯门至赤腊角连接路北面连接路”的道路及高架桥、人工岛上的部分园景工程以及与行车安全有关的工程等。该局表示，这些相关工程不需要与大桥同时完工，延后施工时间可以降低建筑高峰期需要完成的工程量，减低投标者对紧迫工期的风险评估。

　有议员担心工程延误还将超支一成多

　香港运输及房屋局同时表示，会在2017年至2020年预留约106亿港元完成相关工程。但立法会议员范国威提出质疑，根据以往经验，工程延误起码还会超支一成至一成半。他认为造成现下局面皆因香港政府将多个大型工程同时启动，结果延误引致超支。

　中山大学港珠澳三角研究中心教授郑天祥此前接受采访时就表示，港珠澳大桥预算总投资几年前增长数百亿元，其中香港口岸及连线工程的增资就占了“大头”。2011年，家住香港东涌的66岁阿婆朱绮华认为大桥工程没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒的影响，向香港高等法院申请对环评报告进行司法复核，后法院裁定环保署完成的环保报告无效直接导致大桥香港段工程延误，当时就估计大桥主体工程或因此需要多支付近90亿港元。

　延展

　港多个大型基建工程出现严重超支及延误

　近年香港多项大型基建工程相继出现严重超支及延误的情况，其中除港珠澳大桥香港段以外，广深港高铁香港段、莲塘/香园围口岸与相关工程、港铁沙田至中环线及南港岛线等均出现延误或超支，工程费用超支金额从数十亿至过百亿港元不等。有议员质疑香港当局控制工程项目开支和进度的能力，并对即将开始的香港国际机场三跑道系统计划提出担忧。