[內地新聞] 連霍高速義昌大橋坍塌事故已致9死 省長作4點批示

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【中新網三門峽2月1日電卅記者 齊永】河南省公安廳高速公路公安局最新發布連霍高速義昌大橋坍塌事故傷亡最新情況：截止18時10分，有9人死亡，11人受傷。現場共吊出5輛大車、2輛小車，搶險救援仍在緊張進行中。公安部副部長黃明率工作組已趕赴現場，全力組織搜救，查明事故原因。

        1日上午，連霍高速公路河南三門峽市澠池段義昌大橋，因一輛運輸易爆品的車輛發生爆炸，造成該橋南半幅橋面垮塌。多輛正在行駛的車輛墜落於30米的橋下。河南相關方面已出動400余名救援人員，現場救援難度比較大，清理工作繁雜，傷亡人數還在不斷變動中。相關專家正在對垮塌大橋的北半幅進行可否通行的鑒定。

        當日下午，河南省長郭庚茂就義昌大橋坍塌事故作出4點批示：一是集中全力，爭分奪秒，以最快的速度清理現場，最大限度減少傷亡；二是盡快鑒定橋梁損傷情況，確保施救人員的安全，以防次生災害的發生；三是千方百計搶救傷員，如有需要，可在全省調集資源施救，防止和減少因傷致死、因傷致殘；四是及時准確收集整理信息，客觀准確向社會發布，按照事故處理規定及時上報有關情況，避免謠言傳播。

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【新華網鄭州2月2日電卅記者雙瑞　梁鵬】記者從現場救援指揮部了解到，截至2日20時，河南義昌大橋垮塌事故現場搜救工作基本結束，發現的10名遇難人員身份已經確認，8台墜落車輛的信息全部確認，11名傷員目前病情穩定。

        根據現場勘查，事故系因運輸煙花爆竹車輛爆炸引起橋面垮塌，造成車輛墜落。現初步查明，肇事車輛來自河北，從陝西蒲城某煙花爆竹廠家往河北運輸煙花爆竹，但發貨單位以運輸百貨的名義進行運輸，且運輸車輛不是專用車輛。

        2日下午，排爆專家和橋梁專家在事故現場詳解爆炸導致坍塌緣由。全國知名排爆專家王百姓介紹說，運載煙花爆竹的肇事車上裝有350多袋開天雷(約9噸)和200多箱內筒式煙花，屬於超載，經核算總藥量1噸多，相當於1噸多炸藥爆炸。

        王百姓說，藥量方面，驚天雷一個裡面裝藥兩三克，比傳統鞭炮0.05克以下的含量要大得多。成分方面，跟傳統煙花爆竹一硝二磺三木炭不同，現在多用高氯酸鉀和鋁粉等，只比主要成分為硝酸銨、鋸末和柴油的炸藥威力稍微低一點。

        「真正爆炸的力量並不太大。」王百姓說，橋台都沒有損壞，關鍵是爆炸位置比較特殊，「這個地方一塌，整個一塊就塌掉了。」義昌大橋是簡質橋，簡單來講是每兩個橋墩中間放一段上部結構，橋墩上部結構和橋墩緊密結合在一起，上部結構垮掉會把另一個橋墩也拉倒。王百姓分析，運載煙花爆竹的貨車正好就停在這個節點位置上爆炸。

        此外，橋梁專家、河南省交通廳總工程師李強告訴記者，每兩年都會對運營高速公路的橋梁進行全面檢測，橋梁工程師每月進行巡檢，這座橋完全滿足運營高速公路運營橋梁的標准和要求。據了解，事故發生後，交通部門在對橋梁結構安全性進行評估，將通過實驗確定橋的承載能力並及時公布。

        而對於部分網友質疑的「大橋鋼筋過細」問題，李強說，鋼筋不是受力的，主要是為了提高行車的舒適性，不存在粗和細的問題，都是按照設計做的，沒什麼問題。

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【中新社三門峽2月2日電卅董飛】連霍高速義昌大橋坍塌事故現場指揮部2日晚間通報說，截至當日晚20時，發生在連霍高速洛三段南半幅的義昌大橋垮塌事故，現場搜救工作基本結束。10名遇難人員身份和8台墜落車輛的信息得到確認。

        2月1日8時52分許，一輛貨車在連霍高速(江蘇連雲港至新疆霍爾果斯的高速公路)河南省三門峽義昌大橋上發生爆炸，大橋南半幅發生坍塌，導致正在行駛中的車輛墜於約30米落差的橋下。隨後，官方成立了事故現場指揮部和調查工作組。根據現場勘查，事故系因運輸煙花爆竹車輛爆炸引起橋面垮塌，造成車輛墜落。

        除了10名遇難人員身份，包括車牌照、大架號以及車主、司乘人員在內的8台墜落車輛的全部信息得到確認。現場搜救工作基本結束。

        據現場指揮部的通報，此次事故初步查明是一起嚴重違法生產、違法裝載、違法運輸引起的重大責任事故。肇事車輛來自河北，從陝西蒲城某煙花爆竹廠家往河北運輸煙花爆竹，但發貨單位以運輸百貨的名義進行運輸，且運輸車輛不是專用車輛。調查組人員已趕赴陝西蒲城、河北石家莊等地，將大部分涉案嫌疑人員控制。

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【2月2日新京報卅國華 職員】人們固然認可運煙花車輛爆炸會導致大橋受損，但同時也疑問，倘若大橋質量過硬，事故烈度和規模是否會如現在這樣慘烈？

        2月1日上午，連霍高速河南澠池段服務區附近一輛載滿煙花爆竹的貨車發生爆炸，義昌大橋橋面斷裂，已造成連霍高速雙向斷行。據三門峽官方消息，事故共有9人死亡11人受傷。

        橋梁大片坍塌，車輛紛紛掉墜，災難大片似的情節，令人驚心動魄。再過一周就是合家團圓的春節，此時此刻，想想那些不幸的罹難者和那些輾轉於病床上的傷者，再想想他們的家人，不禁讓人悲從中來。

        雖然事故調查結果還沒出來，但公安部門在信息披露時，用了「特大煙花爆竹爆炸事故」這一表述，事故現場指揮部發布消息稱，義昌大橋事故系因惡劣天氣造成車輛爆炸引發橋面垮塌。有傷者也稱，是追尾事故導致爆炸。毫無疑問，綜合各方信息判斷，煙花爆炸或是釀成這場慘劇的誘因。

        但是，網絡輿論對於事故原因，卻出現更多的追問。有人感嘆，「1937年，茅以升找了100多關鍵點，才炸斷錢塘江大橋。2013年，一車爆竹讓連霍高速大橋倒塌。」有人質問，「爆竹車響了能把橋震塌了，你說是爆竹質量好還是橋質量差？」而更有細心者發現，緊挨著坍塌大橋的旁邊，正有一個新橋在建，不知原因為何。

        這些質疑，有情緒化的，有根據邏輯常識進行推理的，更有從事故圖片細節中找線索的，它們都有同一個指向，那就是，坍塌大橋是否存在質量問題？人們固然認可運煙花車輛爆炸會導致大橋受損，但同時也疑問，倘若大橋質量過硬，事故的烈度和規模是否會如現在這樣慘烈？

        當然，坍塌大橋有無質量問題，這要靠調查說話。不過，網友的猜測和質疑，倒給事故調查提了個醒，在調查煙花爆炸線索同時，也應給大橋的質量來次認真的「體檢」，並公之於眾。只有事故的調查正視並回應民眾的種種質疑，從證據上和邏輯推理上給出一個可信的解釋，那麼最終的事故調查結果才能經得起社會大眾的評判。

        近年來，不斷曝出的「橋垮垮」、「橋塌塌」，令公眾對於橋梁質量漸漸產生一種本能的不信任，而一些橋梁事故調查的神速與草率，更加重了公眾的疑慮。希望義昌大橋坍塌事故的調查，別再落入這樣的窠臼。

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【中新網三門峽2月2日電卅記者齊永】2月1日上午9時許，連霍高速公路河南三門峽段發生煙花爆竹運輸車輛爆炸橋梁坍塌事故。截止到2日凌晨2時，搜救人員仍在使用探測儀和搜救犬緊張有序的進行搜救。

        據現場搜救人員告訴記者，目前已經搜救三遍，尚未發現傷員和遇難遺體。記者在事故現場看到，救援人員仍在使用生命探測儀和搜救犬進行緊張有序搜救。截至記者發稿時，事故已造成9人死亡，11人受傷，傷員已全部送往醫院進行救治。

        公安部副部長黃明在事故現場要求，救援人員繼續連夜搜救，並要求搜救車輛逐一拼對起來，搜救車輛要和拼對車輛吻合起來，一定把工作做細，做扎實，盡可能通過技術查找事故原因。

        據河南義昌大橋垮塌事故搶險救援指揮部當晚通報稱，墜橋大貨車6輛、小汽車2輛，其中1輛拉載20輛商品小汽車車輛，沒有客車墜落。現場工作人員告訴記者，這20輛商品車為比亞迪轎車，每輛車價位在5萬多元，其他貨車有載有機肥料的，有載煤炭和塑料的。

        事故發生後，根據中央領導同志指示精神，由國家安監總局、公安部、交通運輸部組成的聯合工作組趕赴事故現場，部署搜救工作，並連夜召開會議部署事故原因調查和善後處理工作。

        根據初步調查情況，事故是因為運輸煙花爆竹車輛發生爆炸造成橋梁坍塌。詳細原因仍在進一步調查，其他各項工作也正在緊張進行中。