[澳門新聞] 的士規章”修訂稿已送行會

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文職稽查難遏不良司機    宜警執法加釘牌
    【本報消息】交通事務局在新年期間僅發現三十宗包括拒載及濫收車資的士違規個案，與居民、遊客感覺“泥鯭的”成行成市出現較大落差。出席昨日澳門論壇的嘉賓轟現行“的士規章”罰則過輕，的士違規的機會成本太低，加上政府一味宣揚“不能全天候執法、搜證困難”，助長歪風。業界估計行為不良的“害群之馬”一百餘名，呼籲當局派警員執法增強阻嚇力，並透露“的士規章”修訂稿已送交行政會。
    罰輕搜證難長歪風
    時事評論員方念湘批評當局根本無有效法規監管的士司機，釋放出來的訊息就是政府執法、搜證困難，給不法司機的感覺就是“政府奈我唔何”，助長其氣焰。公用事業關注協會理事長鄭仲輝指出，現時的士違法成本太低，阻嚇力不足，他用“治亂世，用重典”勸諫當局盡快修改“的士規章”，加重罰則，增加“釘牌”制度。
    害群之馬一百餘名
    有市民投訴的士司機故意只載內地旅客，尤其載到夜場收取小費，的士司機總工會理事長郭良順承認的士界確存害群之馬，估計有百餘名不遵守法規的司機，大時大節前“搵快錢”司機增加。工會多次反映在金光大道及松山某酒店外，經常有司機長期停靠釣客，但當局有沒有在該處設點打擊犯罪，不得而知。
    郭良順指交通局成立前由警方執法，司機違規情況不多，後來由該局文職稽查執法，但對的士司機的阻嚇效力大減，“不法司機只怕持槍警員，他們唔驚稽查 ，甚至趕稽查走。”他透露當局在正在修訂的“的士規章”中加入警方執法及引入釘牌制度，現已送交行政會，期望日後警方、交通事務局與民間三方聯手，把害群之馬趕出的士界。