Lamborghini 新細牛

東方不敗

人生有多少個十年？林寶堅尼十年來一次大改款，創造出許多個黃金十年。上代Gallardo把一向霸道的車身縮小，親民「細牛」為林寶創出另一遍天。紅足十年，最新的後繼者Huracán依舊以小博大，變樣換波箱升級引擎，內內外外來個大翻新。各位港林寶迷爭相捧場，在一周前的新車發佈會至今，已售出超過100部，以車價400萬一部計，足足吸金4億，「新細牛」風暴席捲，勁過八號風球「海鷗」。

■車身高度只有1.16米，從側看流線相當低矮。

■進氣欄柵活像裂口而噬的鯊魚，比上代更惡。

■後方引擎蓋依舊採百葉簾式設計，可選購強化玻璃物料。

■新LED尾燈及四出式氣喉，從後離遠已能認到是新細牛。

■20吋輪圈下，是讓人着迷的陶瓷煞車碟及卡鉗。

■採用新噴注技術的V10引擎，馬力提升至610匹。

新細牛Huracán在今年3月的日內瓦車展上，才剛作首次全球性曝光，但早在2月卻已有一部Huracán悄悄到港，跟一班VIP車主及嘉賓辦了個私密會，讓他們先睹為快，可想而知林寶有多重視香港市場。此招確實奏效，一眾林寶粉絲紛紛出手，在上周的香港發佈會後，已接獲超過100張定單。單單在港的營業額已超過4億，比六合彩全年金多寶相加還要多。
首批新車將在今年內到港，據知情人士透露，買主大多是固有支持者，還說「應該本身有林寶的人都已經落咗定單」，換言之一班出名鍾情林寶的名人，如郭富城、 I.T老闆沈嘉偉和藝人徐淑敏丈夫黃浩等，很大機會已是首批Huracán車主。雖然走勢凌厲，但型仔CEO Stephan Winkelmann卻說不急於推高銷售量，貴精不貴多才是林寶的獨特性。
■郭富城出名是林寶迷，家中珍藏不下五部。   

   
■黃浩亦是車癡，去年與太太徐淑敏出席50周年慶典。

既然放眼十年，Huracán在規劃上當然一點也不能草草了事。4.4米車長，比「大牛」Aventador短了近30cm，可謂短小精悍。外形上依舊採用流線車體加起角的線條，許多細節位也雖保留了林寶的signature六角形設計，極度低斜的車頭，加上恍如裂口而噬的進氣欄柵，單看車頭真有點像大白鯊的兇狠感覺。20吋特大輪圈，在碳陶瓷煞車碟上，配上鮮橙色的卡鉗，令賣相更具超跑氣勢。

狂牛怒奔　半秒的魅力
車廂在設計上更趨向戰鬥機機艙，中控台一列密集式按掣，看似複雜，其實排列得有條不紊，不消三分鐘便能摸熟。最愛還是中央那個引擎啟動掣，需先拉起保謢蓋，才能按掣啟動引擎，活像軍隊司令官按下的飛彈發射器，每次按掣撻車，隨之而來的第一下震天排氣聲浪，這就是林寶堅尼成為萬人迷的魅力來源。
性能規格是全球車迷引頸以待的環節，雖然繼續採用5.2L V10引擎，但透過新的燃油噴注技術，在馬力上比Gallardo多上50匹，0-100km/h加速只需3.2秒，比上一代快上了半秒。在超跑的世界，減低0.1秒已很了不起，更遑論是足足0.5秒的差距，難怪一眾名人車迷，也爭相落定單準備換車了。
■著名F1車評人沈國成

F1車評人：如戰鬥機機艙
新細牛備受注目，全因這次的「十年大改」，許多方面確實改得更好。身為超跑專家的著名F1車評人沈國成，在親身試駕過後亦對Huracán讚口不絕。
「Huracán是林寶在中檔超跑市場上一隻很重要的棋子，外形改得極為討好，活像大哥Aventador的縮水版本，主要對手當然是法拉利458及麥拿倫650S。內櫳裝潢同樣鋪滿意大利高級麂皮及羊皮，中控台及按鈕編排更像戰鬥機機艙，基本上沒一點Gallardo的感覺，設計上屬林寶的一大突破。」他亦大讚新車的空間設計，比上一代Gallardo寬敞了不少。以往的超跑，因貼近前輪關係，當左軚變成右軚駕駛時，油門及腳掣位置便會稍為偏左，不習慣的話很易煞車變踩油。新車的油門及腳掣空間多了，就算穿球鞋或靴子也不易誤踏。
「磁浮式懸掛也值一讚，在不同駕駛模式將有不同軟硬度，這種設計不但Gallardo沒有，就連法拉利458也欠奉，要到更高階的599才有此設備。採用全新的雙離合器波箱，在提升至四波時加速仍很線性，比舊款E-Gear更好。」他亦指慢駛時軚盤有點輕，當速度較高時會逐點加重，平衡了舒適度及穩定性。可是由於後方的百葉簾式後窗引擎蓋，未有換上強化玻璃物料，望倒後鏡時視野不太好，要點時間去適應。「整體來說，Huracán在外形、車價及規格上，也給予對手不少壓力。」
■中控台紅色掣，如飛彈發射器的引擎啟動掣。         

■軚盤下方設有紅色的駕駛模式切換鈕，觀感上更似戰鬥機機艙。         

■首度配上12.3吋特大TFT屏幕，速度、波段一目了然。

記者點評
讚：香港享受不到林寶的極速，但雄厚加速力依然令人回味無窮。
彈：一貫超跑的低矮設計，若不換玻璃引擎蓋，會令後方視野受阻。

■智能四驅系統，在不同行駛模式下，前後輪動力各異。

Lamborghini Huracán LP610-4
引擎：5,204cc V10
馬力：610hp/8,250rpm
扭力：560Nm/6,500rpm
傳動：LDF七速雙離合波箱
起動：3.2秒（0-100km/h）
極速：325km/h
售價：$3,998,000
查詢：http://www.lamborghini-hongkong.com
因牛之名
林寶堅尼愛牛如狂，不但廠徽以蠻牛為記，歷代車款更以西班牙鬥牛命名，由Diablo、Murciélago到Aventador，都是甚具名氣的鬥牛。最新的Huracán，名字便來自1879年Alicante鬥牛場一隻公牛的名字，西班牙語意解「颱風」，讓新車更添上一股霸氣。

■林寶愛以西班牙鬥牛命名車款。

歷代經典
林寶堅尼在1963年推出第一款車，名為350GTV。未計概念車或其他特別版本，數到今天的Huracán已是第21款車了，經典之作實在不少。「大牛」車系最聞名的，一直是霸佔兩個車位的超闊車身及鉸剪式升起的車門。來到Gallardo及Huracán，變回正常體積，依舊不乏捧場客。
首嘗極速　Diablo
在1990年投產的大牛，採用5.7L V12引擎，是林寶首嘗極速突破320km/h的怪物超跑，三年後的VT版更加入動力分配技術，把打滑中的後輪動力，分配25%到前輪，提升抓地力。

銷售之冠　Gallardo
在2003年推出後三年，全球售出近9,000部，可算把林寶推向高峯。採用5.2L V10引擎，入門版本的LP550-2，馬力達550匹。2007年的Audi R8及V10也是建基於這個設計。

全球三部　Veneno
去年日內瓦車展矚目作，全車以碳纖打造，僅重1,450kg，把Aventador V12引擎提升至750匹的恐怖境界。車價雖高達3,000萬港元（未連稅），但全球限量三部，未推出已被富豪掃光。

警匪大戰
杜拜富貴警隊: 杜拜就連警隊也富貴逼人，去年購入大牛Aventador作警車。雖似show off多於實際，但以極速350km/h的實力，相信匪徒駕甚麼車逃跑也沒用。

惡鯊追逐戰: 雖不是現實車款，只是著名警匪遊戲《GTA》的車身惡搞圖。不過設計甚有創意，把林寶兇猛獸性描繪出來，在街上跟警察追逐時相當有趣。