[澳門新聞] 交通勁塞何堪再掘

jose1057

    【本報消息】作為公交優先政策核心的輕軌通車無期，澳門交通短期內“無軌用”，巴士、的士逼住“升呢”做公交主力，卻問題多多，困擾社會。更甚者，政府昨日透露，去年共有三千六百多項道路工程，今年盡量不增加，但估計不會少，即遍地開花、車多路窄、人車爭路情況會持續，交通黑暗期未了。運輸工務司司長羅立文昨大打“控車牌”，強調社會面對交通困局必須要選擇，又重提控車增長，政府正計劃加車稅等以提高養車成本。

    掘路冀不超去年
    羅立文昨日上午十時半率交通局長汪雲等，列席立法會土地及公共批給事務跟進委員會會議，介紹巴士及的士公共批給問題（見另稿）。但掘路氾濫、車量增長太快，車多路窄加劇塞車問題更惹人關注。
    跟進委員會主席何潤生會後向傳媒指出，近年澳門車輛以年均百分之五至六的速度增加，去年底澳門已有廿四萬部車輛，遠遠拋離道路增速。另一方面，政府透露，去年共有三千六百多項道路工程，交通局已要求有關部門不要再增加，但預計今後的道路工程不會少，因為天然氣、固網電話、有線都陸續要掘路。據介紹，現時氹仔天然氣管只鋪設了三成，澳門仍是白紙一張；Mtel固網在氹仔鋪了六成，澳門僅兩成；有線在澳門、氹仔只有一成覆蓋率，但今年要增至三成。以上數據說明，澳門的道路工程將無日無之，加上車輛持續增加，路面越來越嚴峻。
    無軌用打控車牌
    交通局昨回覆本報查詢時補充，去年各部門向跨部門組成的道路工程協調小組提出了五千八百多項工程申請，最終只有三千六百多項獲批，獲批率約六成。原則上希望今年道路工程數量不超過去年。
    “無軌用”的澳門交通深陷困局，政府大打“控車牌”，昨向跟進委員會重提控制車輛增長問題，認為澳門養車成本低，一些稅費、停車場費十多年都無調整，正考慮增加汽車稅費等去控制車輛增加速度，同時令公交更通暢。羅立文接受傳媒採訪時表示，澳門交通問題甚多，解決不容易，要逐步去做，政府會盡量做好巴士、的士服務，但社會要做選擇，強調沒有一個選擇可滿足到各個方面，各種選擇各有利弊。
    外界認為控車問題有爭議，尤其商界反對聲音不少，政府過去講多過做，此番舊事重提容易，真正推行將遇不小阻力。
    增巴士的士打救
    政府早年推出了二○一○至二○二○年的十年陸路整體交通運輸政策，當中包括了輕軌、巴士、的士、控車、步行系統等，但隨着輕軌落實無期，一子錯滿盤皆落索，十年政策要否及如何改變？汪雲稱，現時政府仍遁盡快協助輕軌向前推進的方向去工作，交通局會相應加大巴士、的士服務量，希望在輕軌建成前，盡量滿足市民對公交的需求。政府早前稱會調整十年交通政策。