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昨日凌晨約五十部的士包圍交通廳
認違法對抗令市民更反感
議員籲的士業界理性表訴求
對於昨日凌晨約五十部的士聲稱因不滿警方執法包圍交通廳,擾民塞路的事件,議員陳美儀、何潤生、陳明金均批評的士業界以違法手段和不理性態度對待問題,令市民對業界更加反感,同時希望政府正視的士上落客站點不足等問題。陳美儀表態贊成“被動式放蛇”,希望政府解釋具體定義和搜證方式。
促與業界加強溝通
何潤生出席早上電台時事節目中呼籲的士司機理性表達訴求,否則不但對公衆造成影響,對業界自身也有不利影響。事實上,本澳主要馬路都設有黃實線,但交通輔助設施和道路規劃卻嚴重不足,市民“一邊等巴士,一邊截的士”情況多見,部分的士司機擔心被影相、被檢控而不停車,雙方的誤會因此而起。他認為交通事務局、交通廳應做好道路規劃,讓道路使用更加合理。
陳明金相信任何人都應該理性表達訴求,的士司機對警方執法有異議,可通過和平溝通解決。但澳門車多路窄,的士上落客站點嚴重不足,的士團體曾多次向交通部門提出訴求,希望行政當局增設的士站,或酌情處理的士在黃實線上落客。對於業界的訴求,當局應該積極重視,並建立順暢的溝通渠道。
市民對改善的士服務有強烈訴求,二人表示修改的士規章只是針對一小撮業界的害群之馬,對奉公守法的司機並非洪水猛獸。至於應否設被動式“放蛇”和錄音系統等具體搜證方式的設置,仍然有討論空間。
放蛇保障各方利益
陳美儀希望的士司機不要刻意“搞對抗”,此舉將令市民對的士司機更加反感,就社會輿論觀察,前晚的事件令彼此撕裂面更加大。就“的士規章”修法,她贊成在的士上加裝錄音裝置和引入“被動式放蛇”。“錄音對乘客、司機都有保障,係咪拒載、兜路,抑或被人冤枉,一清二楚,對雙方都好公平。”銀行、出入境事務廳等會提醒“對話可能被錄音”,與保護私隱等關係不大。“被動式放蛇”有助警方調查,增強規章的阻嚇性。但本澳法律中沒有放蛇制度,因此還須看政府將來的草案文本如何定義和操作,“是針對一個行業抑或全部統一修改?但就算全部法例都引入放蛇都是好事,無可厚非。”
至於政府有意提高對違規的士司機及的士持有人的罰則,司機一年內累計四次違規,就要釘牌,必須重新考試才能再駕駛的士,陳美儀認為“扣分制”應該面向全澳司機,懲罰違規駕駛行為,以儆傚尤。 |
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