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【本報消息】工聯屬下交通運輸業總工會昨日舉行記者會,表達職業司機現狀和訴求。該會理事長趙步雲指出,職業司機並非人資不足,而是業界生存環境受限,令入行新人卻步。建議源頭完善職業司機退休保障、生存及運作環境,修法容許年滿六十五歲司機繼續執業,支持政府職業司機不輸入外勞的政策。
交總昨日下午三時在會址舉行記者會,該會會長湯澤森,理事長趙步雲,副理事長鄺熾明、黃卓賢、鄭炳燦,常務理事陳漢標、梁日強、李銳明等出席。
反駁缺司機之說
對坊間有社團指缺乏職業司機,要求輸入外僱司機。趙步雲認為,職業司機非不夠人,現時持合資格駕駛執照者大有人在,祇是如何吸引新人入行,值得企業及政府深思。現時貨車停車泊位不足,經常被迫違例泊車,執法者“抄牌”司機亦十分無奈;近年團客減少,旅遊巴司機“開工”不足,收入無保障;加上路面情況越趨複雜、泊車、停車等配套不足等,令職業司機生存空間受限。
他們建議企業完善退休保障制度、調整薪酬待遇,政府推出有效措施解決道路配套、改善業界生存環境,修改不合時宜的法律法規,相信能從源頭吸引新人入行。
過體檢繼續執業
現時年滿六十五歲的職業司機會被取消重型客車駕照,他們指出,隨着社會的進步,醫療水平的提高,現代人六十五歲身體依然充滿魄力。建議修法讓年滿六十五歲職業司機,祇要通過體檢,可繼續執業。既補充勞動力,又能讓司機發揮餘熱,服務社會。另外,支持政府推行媽閣至林茂塘時限性公交專道,但措施影響周邊商戶上落貨及營運,希望當局調整,平衡各方利益。 |
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