自動步行系統有讚冇彈

東方不敗

無障礙設施堪稱完美 指示用途規限待完善
    自動步行系統有讚冇彈
    氹仔望德聖母灣大馬路步行系統昨日清明小 假期吸引衆多遊人，系統設計與導引遊客作用 普遍受認同，輪椅使用者讚揚無障礙設施為全 澳最完善，但步行系統指示及對單車使用者的 規限仍有待完善。
    盡覽美景倍添浪漫
    氹仔步行系統試用第二日正值清明及復活節假期，氹仔舊城區及路氹城各大度假酒店遊客趨增，步行系統出現使用高峰期，衆多遊客利用該設施往返龍環葡韻與路氹城之間，不少本澳居民亦特意攜同家人試用新設施，順道遊覽龍環葡韻與路氹城一帶。有遊客指出，由於舊城區內欠缺指示，並未知悉附近設有自動步行系統，只是遊覽龍環葡韻期間才發現該新增設施，但讚揚步行系統設計理想，能為遊客提供方便，亦有助提升澳門旅遊城市形象，惟建議在周邊區域增設指示牌，提示該系統能通達的地區。遊客並讚揚附近景色優美，在步行系統上能同時欣賞周圍濕地的景色，感覺浪漫。
    暗斜接駁設計細心
    步行系統所在位置其實呈“北高南矮”地形，但分成四段輸送帶，每段接駁之間以暗斜連接，全長二百五十多米的通道內並無一個梯級，即使用附近路面斑馬線的連接點，同樣以水平方式接駁，無障礙設計相對完善。輪椅使用者嚴先生昨日特意聯同友人試用該自動化步行系統，他認為該系統的無障礙設計相當理想，利用輪椅遊覽附近一帶極為方便，即使步行系統與馬路斑馬線的連接點，亦不會出現梯級障礙。他指出，現時本澳不少地區斑馬線與行人道之間存在較高梯級，超過四吋的梯級，輪椅使用者已無法自行通過，建議本澳各區斑馬線與行人道之間應仿傚氹仔步行系統，採用暗斜或水平接駁方式，方便輪椅使用者通過。
    單車通行滋擾乘客
    由於步行系統採用全開放設計，經常有遊人踩着單車通過輸送帶之間空隙，由附近馬路進入步行系統旁的綠化步道，有青少年更將單車推入輸送帶內行走，對其他使用者構成一定滋擾。單車使用者指出，不知道澳門能否在行人設施上踩單車，假如禁止單車進入步行系統範圍，應在現場設立禁止單車通行的提示符號。
    本報記者 黎溢康 報道